Акциите на UPS-от се намалени седми по ред. Еве зошто.

Големина на текст

 

Обединетите парцели служба

акциите се на срамна редеа, паѓајќи седум последователни дена. Немаше многу вести специфични за компанијата за кои треба да се обвини слајдот, што ги прави неодамнешните падови нешто како мистерија.

Размислете: акцијата на UPS (тикер: UPS) е намалена за 0.7% во попладневното тргување во четвртокот, додека

S&P 500
е за 0.6%, а на

Дау Џонс индустриски просек
е зголемен за 0.3%.

Во текот на изминатите седум трговски дена, акциите на UPS паднаа за околу 13%. Тековниот седумдневен истегнување е најдолгата серија на загуби од јануари 2022 година, кога акциите паднаа девет последователни трговски сесии, според податоците на пазарот на Дау Џонс. Со неодамнешните падови, акциите на UPS паднаа за околу 11% во 2022 година.

Инвеститорите можеби ќе сакаат да обвинат Банката на федерални резерви. Коментарите на гувернерот на Федералните резерви Лаел Брејнард го преплашиле пазарот во вторникот. Таа рече дека „од огромно значење е да се намали инфлацијата“ и зборуваше за намалување на износот на стимулацијата што ја дава на економијата од страна на ФЕД. Тоа може да значи дека ФЕД е посветена на забавување на инфлацијата, дури и ако тоа значи забавување на економијата. Помалата економска активност значи помалку пакети за испорака.

Акциите на UPS паднаа за околу 6% од нејзиниот говор, додека S&P 500 падна за околу 2% во истиот распон. Инвеститорите казнуваат транспортни залихи потешко од остатокот на пазарот.

FedEx

Акциите на (FDX) паднаа за околу 7% од вторникот. На

Дау onesонс просечен превоз
е намален за околу 6%. Тоа значи дека Банката на федерални резерви може да биде причина за приближно половина од падот на акциите на UPS и другите логистички акции.

Вртењето на синџирот на снабдување, зголемените трошоци и ублажувањето на ценовните добивки веројатно се одговорни за остатокот од неодамнешниот пад. Аналитичар на KeyBanc Тод Фаулер напиша оваа недела дека ограничувањата на синџирот на снабдување се намалуваат, но се уште се високи. Тоа ги додава трошоците и сложеноста на товарните мрежи. Додека инфлацијата сè уште е проблем, олеснувањето на резервните резервации значи дека цените на товарите почнуваат да се ублажуваат. Фаулер во својот извештај истакна дека цените на товарните стапки на самото место се намалиле во март во споредба со февруари. „Со само стапките кои се суштински еднакви со договорните стапки, обновувањата може да почнат да го ублажуваат продолжувањето“, додаде аналитичарот.

Падот на цените и забавувањето на економијата не се добри за испраќачите, но Фаулер сè уште ги оценува акциите на UPS Купи со целна цена од 265 долари. Тој сега има поголема грижа отколку што имаше во последните месеци, но „во никој случај“ не „верува дека сме влегле во товарна рецесија, па дури и ја сметаме за неизбежна“.

Да се ​​надеваме дека нема.

Пишете му на Ал Рут на [заштитена по е-пошта]