Новиот кинески бренд за електрични автомобили испорача повеќе автомобили од Nio во 2022 година

ПЕКИНГ - Уште една марка на електрични автомобили со буџетски цени полета во Кина, овој пат продавајќи компактни теренци.

Нежа, именувана по жесток кинески митолошки лик, тврди дека нејзините испораки на автомобили се зголемиле повеќе од двојно во 2022 година и надминале 152,000 возила. Повеќето испораки беа на Nezha V, компактен SUV чија цена по субвенционирањето започнува од 83,900 јуани (12,000 долари).

поврзани вести за инвестирање

Спротивно на тоа, НиоПоголемите теренци - со подолг опсег на возење и многу други карактеристики - почнуваат од околу 400,000 јуани.

Сепак, Nio испорача повеќе од 122,000 електрични автомобили во 2022 година, зголемување за скромни 34% во однос на претходната година. Тоа ги вклучува седаните на компанијата со премиум цени.

Nio нагласи дека неговиот фокус е на понишаниот, повисок сегмент, но навести планови за лансирање на масовен бренд на пазарот.

Во повикот за заработка на почетокот на ноември, извршниот директор Вилијам Ли рече дека компанијата имала состанок тој ден со својот тим за масовен пазар, кој очекувал дека секој модел во сегментот може да продава повеќе од 50,000 единици месечно, според транскриптот на FactSet.

Тоа е потенцијално 600,000 автомобили по модел годишно.

буџетски електричен автомобил Hongguang Mini го зазеде местото на бестселер меѓу новите енергетски патнички автомобили во Кина, категорија која вклучува хибриди. Според кинеската асоцијација за патнички автомобили, заклучно со ноември, продажбата од годината до денес надмина 370,000 возила.

Сепак, Hongguang Mini е мал автомобил во споредба со теренците и седаните на Nezha.

Нежа, исто така, рече дека извезла околу 3,500 автомобили во 2022 година. Од крајот на 2021 година, компанијата се наметна во Југоисточна Азија, почнувајќи со партнерство во Тајланд. Нежа, позната и како Нета, има веб-страница на англиски јазик што покажува дека бара партнери на Филипините и Камбоџа.

Компанијата е бренд под стартап Hozon Auto. Почнувајќи од јули 2022 година, Nezha рече дека собрала скоро 10 милијарди јуани за својата Серија Д, или четвртата фаза на собирање средства по почетната инвестиција.

Кинеската влада го поддржа развојот на домашната индустрија за електрични автомобили. Градовите имаат повластени политики кои ги поттикнуваат луѓето да се префрлат на автомобили на електричен погон.

И покрај одолговлекувањето на контролите на Ковид врз малопродажбата во Кина во 2022 година, продажбата на електрични автомобили остана џеб на раст.

Повеќе од четвртина од продадените патнички автомобили во 2022 година до крајот на ноември биле возила со нова енергија, според Кинеската асоцијација за патнички автомобили. Месечните бројки од здружението обично излегуваат во средината на месецот.

Сепак, конкуренцијата е жестока. Кинески производител на батерии и автомобили BYD остана гигант со продажба од повеќе од 911,000 електрични автомобили во 2022 година - околу 180% повеќе од една година порано.

Компанијата има широк спектар на модели. Новиот луксузен бренд на BYD, Yangwang, е планиран за детално лансирање во четврток.

Брендот за електрични автомобили Aion, спиноф на државната GAC Motor, објави дека продажбата е повеќе од двојно зголемена во 2022 година до рекордно високо ниво од 271,000 возила.

Ко-развиениот нов бренд Aito на Huawei рече дека откако започна со испораки во март 2022 година, кумулативните испораки на крајот на годината надминаа 75,000 возила.

Растот на Nio во 2022 година, исто така, падна зад тој на Ли Авто, уште една кинеска компанија за електрични автомобили на листата на САД чии теренци се во сличен опсег на цени. Сепак, автомобилите на компанијата доаѓаат со резервоар за гориво за да се прошири опсегот на возење на батеријата.

Li Auto рече дека неговите испораки за годината пораснале за 47% на повеќе од 133,000 автомобили.