Иднината на најголемиот воздухопловно заедничко вложување меѓу Кина и Русија изгледа мрачна поради интензивираните несогласувања меѓу двете за тоа како го делат профитот и можното учество на западните компании.
Русите се незадоволни бидејќи Кина сака да ги покани западните компании да учествуваат во проектот вреден 50 милијарди американски долари за развој на нов патнички авион, познат како CR-929, според два независни извори.
„Една од клучните причини е тоа што Пекинг се надева дека патничкиот авион CR-929 ќе ги исполни западните стандарди за пловидбеност. Авионот со широко тело е дизајниран да лета до САД и Европа, па затоа би било подобро да се изберат некои клучни компоненти со споделување на некои нарачки со европските и американските производители“, рече еден извор кој е запознаен со ова прашање.
Дали имате прашања за најголемите теми и трендови од целиот свет? Добијте ги одговорите со Знаење SCMP, нашата нова платформа на курирана содржина со објаснувачи, Најчесто поставувани прашања, анализи и инфографики што ви ги донесе нашиот наградуван тим.
На пример, Пекинг сака да користи американско или германско подвозје, додека Русија инсистира да го користи своето, и покрај нивното лошо безбедносно досие, продолжи изворот.
„Руската страна го смета изборот на Пекинг да ги користи западните компоненти како покажување бело знаме на Западот во услови на глобални санкции по руската инвазија на Украина“, рече изворот.
CR929-600 е планиран патнички авион со долг дострел, со 280 седишта, што го развиваат корпорацијата за комерцијални авиони од Кина со седиште во Шангај и руската Обединета корпорација за авиони.
Проектот започна во 2017 година со цел да ги предизвика меѓународните производители како што се Боинг во САД и Ербас во Европа.
Друг извор рече дека Кина сака да ја исклучи Русија од делот од профитот од кинескиот пазар и наместо тоа да го подели профитот од остатокот од светот, при што Русија зазема удел од 70 отсто.
Но, кинескиот пазар веројатно ќе биде многу попрофитабилен од кое било друго место, што значи дека Русија потенцијално би имала многу помалку да добие од потфатот.
Макета на кабината од бизнис класата на авионот. Фото: Bloomberg alt=Макета на кабината од бизнис класата на авионот. Фото: Блумберг>
„Се предвидува дека само на кинескиот пазар ќе му бидат потребни повеќе од 3,000 широко тело авиони во иднина, со што ќе се осигура дека сегашните пазарни удели на Боинг и Ербас ќе останат непроменети“, рече вториот извор.
„Москва сфати дека надвор од Кина, е многу тешко за CR929 да ги привлече потенцијалните клиенти од конкурентите како Боинг и Ербас“.
Извештаите на руските медиуми сугерираат дека земјата размислува целосно да се повлече од проектот.
Минатиот месец државната новинска агенција Тас објави дека вицепремиерот Јуриј Борисов му рекол на форумот „Инженери на иднината“ на земјата: „Работиме со Кина на овој проект кој, во принцип, не оди во насоката што ни одговара. Кина, како што станува индустриски гигант, се помалку е заинтересирана за нашите услуги.
„Нашето учество се намалува и се намалува. Не сакам да ја предвидувам иднината на овој проект, дали ќе го оставиме или не, но засега ова е навистина начин“.
Авионот треба да го изврши својот прв лет следната година, но вториот извор рече дека Русија заостанува во правењето крила поради недостаток на капитал.
Моторот сè уште е во развој и Кина размислува да донесе западни фирми како Ролс-Ројс и Џенерал Електрик кои ќе работат на оваа компонента и покрај надежите на Русија да придонесе во овој аспект на проектот.
Игл Јин, научен соработник во Кинеската фондација за меѓународни и стратешки студии во Пекинг, рече дека Кина се обидува да ги подобри односите со Западот поради последиците од Руската инвазија на Украина и покрај нејзините тековни несогласувања со САД.
„Во споредба со непријателството на САД кон Кина, европските земји би можеле да бидат полесни за справување, бидејќи цела Европа се соочува со заедничка политичка криза по војната во Украина“, рече Јин.
„Сепак, претстојат уште многу предизвици, особено билатералните врски меѓу Кина и САД. Сите напори можат да продолжат само ако Кси [Џинпинг] и неговиот американски колега Џо Бајден постигнат нов договор во нивниот претстојниот телефонски разговор“.
Овој напис првично се појави во Утринска пошта за Јужна Кина (SCMP), најавторитетното говорно известување за Кина и Азија повеќе од еден век. За повеќе приказни за SCMP, ве молиме истражете ги Апликација SCMP или посетете ги SCMP's Facebook Twitter страници. Заштитени авторски права © 2022 Јужна Кина утрински објавувачи на издавачи на доход ООД Сите права се задржани.
Авторски права (в) 2022 година. Јужна Кина утрински објавувачи на издавачи Рибар Рибар Сите права се задржани.
Извор: https://finance.yahoo.com/news/us-50-billion-russian-chinese-093000089.html