UVEye обезбедува автомобилска „МРИ“ за клиенти, дилери за сервиси за автомобили

Американските потрошувачи традиционално се намуртеа на неколку видови искуства во автосалоните, но еве едно големо: тие го прегледуваат своето возило на лента за поправка, а сервисерот се враќа со список на проблеми долги колку и нејзината рака.

Можеби сте го внеле возилото за смешен звук од предната лева сопирачка, потоа ќе дознаете дека можеби ќе ви требаат и нови гуми, подесување на моторот и о, да, изгледа како да ви рѓосува пригушувачот.

UVEye не може да вети дека ќе ја отстрани нервозата од овој вид на премногу типично искуство за сопствениците на автомобили во дилерите. Но, стартапот за инспекциски софтвер поддржан од Џенерал Моторс е на добар пат да обезбеди брзо искуство за клиентите, посеопфатен и поддржан од податоци каталог на проблемите на нивното возило отколку што беше достапен, и патоказ за поголема профитабилност на услугите за дилерите.

„Тоа е како надворешна магнетна резонанца на автомобилот“, објасни Јарон Сагив, главен маркетинг директор за стартапот во Тел Авив, со седиште во Израел.

Навистина, автомобилот што е подложен на UVEye буквално поминува за неколку секунди низ портата што се состои од сензори, камери и компјутери кои речиси моментално ја проценуваат физичката состојба на возилото и прават и механичка проценка. Вештачката интелигенција и машинското учење подобруваат сè со собирање фотографии и други податоци и пополнување на разбирање за тоа што се случува во делови од возилото што не можат да се видат. Застапништвото издава извештај во кој се детализирани сè што треба да се обрне внимание, со фотографии и податоци.

„Ја гледате целосната состојба на подвозјето, вклучувајќи каква било 'рѓа, скршени делови или истекување, а сервисниот советник може точно да објасни што гледате“, рече извршниот директор и ко-основач на UVEye, Амир Хевер. „Добивате детални информации за секоја гума што ја имате, на пример: исечени, абење. И, исто така, целата надворешност. Каква е состојбата на возилото? Што треба да се сервисира? Што треба да се замени? Добивате целосно разбирање“.

За, како што рекоа директорите, „мала такса за инсталација“ и месечна претплата што ги чини дилерите од 3,000 до 5,500 долари месечно по капија, UVEye веќе е ставена во најмалку неколку стотини американски дилери. Тоа беше пред штотуку објавениот договор на компанијата за обезбедување UVEye на CarMax за купувачите на возила продадени на аукција.

„Целта на CarMax е да го поттикне интегритетот со тоа што ќе биде искрен и транспарентен во секоја интеракција“, рече Дејв Унис, потпретседател за трговски операции на CarMax, во соопштението за печатот. „Нашето партнерство со UVEye ни овозможува да ја продолжиме оваа мисија преку обезбедување на дилерите со високо детални слики на аукциските возила на интернет.

Капитал-ризичниот огранок на GM Ventures на General Motors минатата година се согласи да помогне во финансирањето на развојот и комерцијализацијата на системот UVEye.

„Ова дава поголем кредибилитет и повисоки стапки на затворање и на крајот поголемо купување и поголема доверба [потрошувачите] на дилерот“, рече Сагив.

Додадено Хевер: „Не сакаме [дилерите] да ве препродаваат, но сакаме да се увериме дека возилото што го возите е безбедно за користење. Затоа, наша препорака е да се заменат работите само ако има загриженост за безбедноста или ако е критичен систем“.