Virgin Voyages партнери со десната табла на LVMH As Harding+ Walks Away

Специјализираниот продавач на крстарења Хардинг+ ќе се раздели со Virgin Voyages во фази помеѓу април и јули оваа година, со цел да ги намали загубите по тешкиот период на лансирање на британската линија за крстарење. Starboard Cruise Services во сопственост на LVMH ќе го заземе местото на Хардинг подоцна оваа година.

Префрлувањето доаѓа токму во моментот кога Virgin Voyages треба да додаде уште два брода на својата сегашна флота со две сили, а ситуацијата ќе биде разочарувачка за двете страни кои се партнери веќе шест години.

Кога милијардерот претприемач Ричард Бренсон првпат објави дека влегува во бизнисот со крстарење со Virgin Voyages назад во 2014, имаше огромна возбуда. Брендот Virgin е синоним за оригиналност и креативен талент, а новата линија се очекуваше да го размрда донекаде предвидливиот и стабилен бизнис со крстарење.

За жал за Virgin Voyages, пандемијата Ковид-19 се појави во најлошиот можен момент, исто како и нејзиниот прв брод, капацитет од 2,700 Скарлет дама, беше подготвен за лансирање во март 2020 година. Дебито беше откажан и дури во август 2021 година бродот го направи своето прво патување.

Вистински на формата, Бренсон донесе новина и предност во понудата. Меѓу првите на морето на линијата беа: океанските одмори исклучиво за возрасни (таргетирани патници со колкови 18 и постари), забрана на традиционалното бифе, ризични кабаре акти и сеопфатна цена која покрива повеќе од 20 ресторани, гратис, Wi-Fi, основни пијалоци и групни фитнес часови.

Од гледна точка на малопродажбата, се применуваа истите правила на неконвенционалност. Хардинг го започна своето планирање уште во 2017 година, означувајќи го интересниот клиент за крстарење што Virgin Voyages сакаше да го привлече. Скарлет дама имаше продавница за винил плочи на бродот со ограничени изданија, првата продавница на MAC Cosmetics на море, како и студио за караоке, плус производи од доцната панк модна икона Вивиен Вествуд.

Во согласност со поттикот за одржливост на Бренсон, Virgin Voyages, исто така, инсистираше на наменски брендови, а Harding+ обезбеди голем број етикети со етички извори. На пример, трендовските очила за сонце на Coral Eyewear направени од рециклирана океанска пластика и рачно ткаени хамаки од Yellow Leaf кои се на секој балкон на Sea Terrace, а се продаваат и на бродот.

Време е за тешки одлуки

Сали Барфорд, поврзан потпретседател за хотелски партнерства на Virgin Voyages, рече: „Уживавме во неверојатно партнерство со Harding+ и нивниот тим, но заеднички одлучивме дека е време двата бренда да истражат што е следно“.

Извршниот директор на Хардинг, Џејмс Прескот, додаде дека иако е „одлично забавно“ да се води понудата за малопродажба на крстарење, исто така е неопходно „да се направат некои тешки избори околу тоа што е правилно за бизнисот“. Во случајот на Хардинг, се чини дека неговиот основен поддржувач на приватниот капитал не можеше повеќе да чека за враќањето што првично беше издувано од водата поради пандемијата. Прескот додаде: „Им посакуваме се најдобро на сите во Virgin Voyages и ќе работиме напорно на прераспоредување на членовите на тимот Harding+ кои беа дел од тимовите на бродовите на Virgin“.

Одлуката на Хардинг да замине доаѓа по шестгодишно партнерство, но кое не ги реализираше финансиските плодови што ги очекуваше ниту едната страна. Извор запознаен со бизнисот ми кажа дека трговецот со крстарења „крварел пари“ иако сега работат два брода -Скарлет дама Храбра дама. Се чини дека трговецот на мало не можеше да го дочека да се појават следните два брода: Отпорна дама ќе биде инаугуриран во мај во Атина, Грција и Брилијантна дама ќе започне подоцна оваа година.

Изворот рече: „Нивото на искористеност на Virgin Voyages во изминатите 18 месеци беше многу ниско, и секако не е доволно за еден продавач на мало да заработи пари. Поминаа неколку години кога Хардинг+ не се врати, па не е изненадувачки што компанијата се повлече“. Ниту Хардинг ниту линијата за крстарење не ги открија условите на нивниот договор.

Virgin Voyages - која е приватна компанија чии инвеститори вклучуваат Virgin Group, Bain Capital Private Equity и други инвеститори (неодамна BlackRock со инјекција од 500 милиони долари) - не ги откри нивоата на зафатеност кога беше прашан. Портпаролот ми рече: „Побарувачката продолжува да расте и штотуку прославивме уште една недела за резервации на рекорди. Пополнетоста продолжува да расте и очекуваме да видиме здрав и силен Q4“.

Ограничена целна публика

Нивото на пополнетост на други, поконвенционални, линии за крстарење брзо се зголемуваат и неколку, како што се Норвешката линија за крстарење и Ројал Кариби, имаат предвидено дека тие ќе се вратат на историските нивоа ова лето или порано, без сомнение, помогнати со зделки и стимулации. Вирџин само за возрасни, скапо позиционирање и донекаде алтернативна понуда - што го прави уникатен и карактеристичен на раздвижен пазар - сега може да го попречи бидејќи целната публика е ограничена и затоа може да делува како влечење на бизнисот.

Virgin Voyages сега ќе биде партнер со трговецот со крстарења Starboard Cruise Services, кој е многу искусен снабдувач на луксузни брендови, бидејќи може да се очекува да биде дел од шталата LVMH Moët Hennessy Louis Vuitton, која има штотуку објави продажба на рекорди. Сепак, Starboard ја нема чудесноста или хуморот по кој се познати брендовите на Бренсон, така што ова ќе направи интересен пар. Starboard не даде официјална изјава за своето ново партнерство.

Во меѓувреме, Harding+ ќе го насочи своето внимание кон 13 други бродови на кои започнува како малопродажен партнер. Компанијата со седиште во Велика Британија моментално работи со околу 300 продавници на повеќе од 100 бродови за крстарење управувани од преку 20 партнери од линијата за крстарење и тврди дека е оператор број еден во секторот во однос на обемот.