Фолксваген ја пробива првата од шесте фабрики за батерии

Групацијата Volkswagen се проби во четвртокот во првата од шесте фабрики за батерии што очекува да ги изгради во Европа, што е официјален почеток на новиот бизнис со батерии кој ќе инвестира 20 милијарди долари до 2030 година за да стане глобален лидер за електрични возила.

Новата компанија на Volkswagen, наречена PowerCo, ќе биде одговорна за глобалниот бизнис со батерии на производителот на автомобили, управување со синџирот на вредност од суровини до рециклирање. Производителот на автомобили очекува дека фабриката во Салцгитер, Германија и петте други планирани за Европа ќе ги намалат трошоците за батериите за половина, што е клучна конкурентска предност додека глобалниот пазар за електрични возила се интензивира.

Фабриките и новата компанија се дел од напорите на Volkswagen да го зголеми производството на ЕВ ширум светот. На почетокот на оваа недела. вториот по големина производител на автомобили во светот ги објави плановите за го развива својот бизнис во Кина со „некои големи инвестиции“ и вртење со вработувања во кинеската канцеларија за CARIAD, внатрешната компанија за автомобилски софтвер на Volkswagen.

Фолксваген соопшти дека производството на батериски ќелии ќе започне во 2025 година во фабриката во Салцгитер, која ќе служи како стандардизиран модел за идните фабрики, што ќе го олесни реплицирањето и размерувањето. PowerCo ќе ја лоцира својата втора фабрика за ќелии во Валенсија, Шпанија и размислува да го прошири моделот во Северна Америка. Локациите за четирите други европски фабрики не се објавени.

PowerCo ќе управува со меѓународните фабрички операции на Volkswagen Group, ќе развива клеточна технологија, вертикално ќе го интегрира синџирот на вредност и ќе ги снабдува фабриките со машини и опрема. Фабриката во Салцгитер се очекува да испорача околу 500,000 ЕВ. Заедно, новите фабрики планирани за Европа би можеле да испорачаат околу 3 милиони ЕВ возила.

Фолксваген соопшти дека PowerCo и партнерите ќе инвестираат повеќе од 20 милијарди евра (20.34 милијарди долари) до 2030 година и ќе вработат до 20,000 луѓе во Европа. Дополнителни проекти вклучуваат развој на системи за складирање на енергетската мрежа.

Извршниот директор на VW, Херберт Дис, го нарече лансирањето на компанијата „стратешка пресвртница“.

„Воспоставувањето на нашата сопствена фабрика за ќелии е мега-проект во техничка и економска смисла“, се вели во соопштението на Дис. „Тоа покажува дека ја носиме врвната технологија на иднината во Германија“.