Volvo започнува сериско производство на тешки електрични камиони

Volvo Trucks во средата соопшти дека производството на три модели на тешки електрични камиони сега е во тек, а неговиот претседател изјави за CNBC дека веста претставува „голем момент“ за компанијата.

Во соопштението, Volvo Trucks рече дека електрифицираните возила Volvo FM, Volvo FMX и Volvo FH можат да работат со вкупна тежина од 44 метрички тони.

Според компанијата, досегот за електричниот FM е до 380 километри, или нешто повеќе од 236 милји. Опсегот за FMX и FH е до 320 km и 300 km, соодветно.

Компанијата соопшти дека производството започнува во објект во Гетеборг, Шведска. Следната година ќе започне производството на локација во Гент, Белгија.

Батериите ќе се снабдуваат од фабрика на Volvo Trucks во Гент. Volvo Trucks, кој е дел од Volvo Group, соопшти дека сега има „шест модели на електрични камиони во сериско производство на глобално ниво“.

Говорејќи за CNBC во средата наутро, претседателот на Volvo Trucks, Роџер Алм, беше наиден за изгледите на компанијата понатаму.

„Ние всушност веќе продадовме 1,000 единици од овие тешки електрични камиони пред почетокот на производството“, рече тој. Елм ​​продолжи да додаде дека бизнисот видел „зголемена побарувачка која доаѓа и пред нас“.

Во забелешките објавени на веб-страницата на неговата фирма, Елм рече дека до 2030 година „најмалку 50 отсто од камионите што ги продаваме на глобално ниво треба да бидат електрични“.

За камионите, како и за автомобилите, соодветните опции за полнење ќе бидат важни кога станува збор за отфрлање на загриженоста за „вознемиреноста на опсегот“, термин кој се однесува на идејата дека електричните возила не се способни да преземаат долги патувања без да ја загубат моќноста и да се заглават.

За време на неговото интервју за CNBC, Alm на Volvo Trucks беше прашан за инфраструктурата за полнење. „Се разбира, ние треба ... да ја изградиме инфраструктурата на мрежата за полнење, тоа е многу важно“, рече тој.

Претходно оваа година, Volvo Trucks соопшти дека почнал да го прави тоа тест возила кои користат „горивни ќелии напојувани од водород“, шведската фирма тврди дека нивниот домет може да се прошири до 1,000 километри, или малку повеќе од 621 милји.

Во соопштението, компанијата рече дека полнењето гориво на возилата ќе трае помалку од 15 минути. Пилотите за клиенти треба да започнат во следните неколку години, со комерцијализација „планирана за вториот дел од оваа деценија“.

Фокусот на Volvo Trucks на технологиите со нулта емисија го става во конкуренција со компании како Тесла Камиони Дајмлер, кои обајцата развиваат електрични камиони.

Како и Volvo Trucks, Daimler Truck се фокусира и на електрични возила со батерии и на водородни возила. Во март 2021 година, Daimler Truck и Volvo Group основаа cellcentric, заедничко вложување во 50:50 центрирано околу производството на горивни ќелии.