(Блумберг) - Најголемите американски банки предупредуваат на претстојните проблеми во автомобилските заеми бидејќи падот на цените на половните автомобили ризикува да ги остави должниците под вода.
Најчитани од Блумберг
Wells Fargo & Co. рече дека повисоките стапки на загуба за заемите што потекнуваат од крајот на минатата година придонесоа за зголемување на отписите за периодот. Ally Financial Inc., вториот по големина заемодавач на автомобили во земјата, забележа четирикратно намалување на надоместоците за малопродажните заеми за автомобили во третиот квартал. И Fifth Third Bancorp рече дека се повлекува од потеклото.
Цените на половните автомобили паднаа за 7% во третиот квартал, што е најлош пад од длабочините на глобалната финансиска криза, покажуваат податоците собрани од компанијата за аукции на возила Manheim. Ризикот, стравуваат инвеститорите, е дека ако потрошувачите завршат да должат повеќе отколку што вредат нивните автомобили, тие би можеле да престанат да плаќаат и да дозволат возилата да бидат одземени.
„Има вистинско стегање на маржите на производството на нови автомобили, од една страна, а од друга страна имаше пад на цените на половните автомобили“, рече во интервјуто Петтиот трет извршен директор Тим Спенс. „Тоа нè натера да го намалиме производството“ на заеми.
Сојузникот ги предупреди инвеститорите оваа недела дека нето стапките на наплата може да се искачат на 1.6% следната година, што е скок од 1.05% во третиот квартал. Сепак, стапките остануваат под нивните нивоа пред пандемијата, а главниот извршен директор Џефри Браун беше категоричен дека неговата компанија не треба да се повлече од потеклото.
„Сè уште се чувствуваме навистина добро за новите заеми што ги добиваме денес“, рече Браун. „Постојано ги намалуваме маргините каде што гледаме зголемени џебови на ризик. Аналитиката зад ова е многу стабилна - имаме неделни разговори за кредити и прилагодувања на кутиите за купување - така што тоа е многу флуидна средина“.
Кога Wells Fargo првпат почна да гледа знаци на повисоки стапки на загуба на заемите што потекнуваат само минатата година, фирмата брзо се придвижи кон заострување на стандардите за преземање. Промените, во комбинација со влијанието на континуираните ограничувања на синџирот на снабдување, предизвикаа пад на обемот на добивање авто-заеми за 40% во третиот квартал од претходната година.
Цените на половните автомобили скокнаа за време на раните денови на кризата „Ковид-19“, принудувајќи ги должниците кои купуваа тогаш да платат повеќе - и да земаат поголеми заеми - за своите возила. Тие клиенти сега повторно проценуваат дали вреди да останат актуелни во нивните плаќања, нешто што може да се покаже како „предизвик за авто-финансискиот сектор понатаму“, рече извршниот директор на KeyCorp, Крис Горман во интервјуто.
Додека цените на половните автомобили оттогаш се намалија, тие остануваат покачени од нивото пред пандемијата. Петтата трета е гледањето повеќе потрошувачи - особено оние со субприми кредитни оценки, на кои компанијата обично не им позајмува - се обидуваат да добијат отстапки од заемодавачите за да можат да ги задржат своите возила, рече главниот кредитен директор Ричард Стајн.
„Луѓето, ако имаат работа, сакаат да го задржат својот автомобил - не сакаат да одат да купат нов“, рече Стајн. „Тие прават многу работи за да го задржат својот автомобил и да останат актуелни или да работат со заемодавачите“.
Најчитани од Блумберг Бизнисвик
© 2022 Блумберг ЛП
Извор: https://finance.yahoo.com/news/wall-street-warns-trouble-brewing-183948865.html