Сакате да резервирате лет, но да платите за следната година? Еве како функционира

Побарувачката за патувања сè уште расте, а исто така и цените на авионските билети. 

Зголемените цени предизвикуваат некои да ги намалат трошоците, но други наоѓаат нови начини да ги платат своите планови за одмор.

Повеќе авиокомпании соработуваат со „купи сега, плати подоцна“ фирмите да им дадат можност на клиентите да ги плаќаат своите летови на рати, наместо паушално плаќање. Некои авиокомпании дури им дозволуваат на патниците да летаат пред целосно да се плати авионската карта.

„Потрошувачите се навикнаа да користат „купи сега, плати подоцна“ во малопродажба и сега се возбудени што ќе можат да го користат во патувањата“, рече Том Ботс, главен комерцијален директор на фирмата BNPL Uplift.  

Но, „ова не е за давање патувања на потрошувачите што не можат да си ги дозволат или охрабрување да патуваат што не треба“, рече тој. „Ова е за да им помогнеме на потрошувачите да буџетираат и да платат за овие патувања од соништата“.

Uplift соработува со повеќе од 30 авиокомпании, вклучувајќи ги United Airlines, Lufthansa, Air Canada и AeroMexico.

„Имплементацијата на BNPL беше дел од еволуцијата на плаќањата на AeroMexico за да им понудиме на нашите клиенти посеопфатни опции за плаќање“, рече Даниел Вега, директор во AeroMexico.

„Клиентите сигурно ќе ги купат своите авионски билети за одмор ако имаат поволни рати наспроти едно големо плаќање однапред“, изјави тој за CNBC преку е-пошта.

Uplift е „100% фокусиран на слободното патување“, рече Ботс. Тој додаде дека потрошувачите кои ги користат неговите услуги имаат тенденција да се расипуваат кога можат да плаќаат на рати. 

„Гледаме како купуваат премиум економични или дури и [билети] од прва класа кога обично не би го купиле тоа... Потрошувачите повеќе не ги купуваат најевтините седишта во авионот“, рече тој. 

„Постојат програми за одмор со различни вкусови во патувањето долго време. Но, тие секогаш беа засновани на тоа дека потрошувачот треба да го заврши плаќањето пред да патува“, рече Ботс. „Некои луѓе не секогаш разбираат дека не мора да ги направат сите плаќања пред да патуваат“. 

Овие компании работат на неколку начини.

Некои, како што е Uplift, вршат брза проверка на кредитот на патникот, која ја користат за да ги одредат каматните стапки и распоредот за плаќање. Станува збор за ефективно краткорочни заеми, за кои се одлучува „буквално само со прст“, рече Ботс.

Ботс рече дека повеќето од партнерите на Uplift нудат 0% финансирање. „Во многу случаи, потрошувачот нема ни трошоци да продолжи и да земе седумдневно крстарење и да плати за тоа со текот на времето“, рече тој.

Сепак, стапките варираат во зависност од финансиската состојба на патникот. Годишните процентни стапки на Uplift се движат од 0% до 36%, според неговата веб-страница.

На прашањето за патниците кои може да ги откажат своите кредитни картички пред да се отплати заемот, Ботс рече дека тоа се нарекува „измама и има последици“.

„Со извлекување на кредитни извештаи, ние всушност можеме да разбереме и да се осигураме дека потрошувачот има финансиски средства за да ни врати навистина“.

Други, како што е компанијата наречена Pay Later Travel, работат повеќе како класичен план за одмор. Нема кредитна проверка и услови за финансирање, но патниците мора да го обезбедат летот со депозит и да ја платат целата цена пред да летаат.

Уште повеќе, како што е компанијата BNPL Splitit, го одобрува целосниот износ на авионската карта на кредитната картичка на патникот, но ги дели плаќањата помеѓу три и 24 месечни рати. Со секоја исплатена рата, компанијата го намалува задржувањето на кредитната линија за истиот износ, стои на нејзината веб-страница.

Најголемата австралиска авиокомпанија Qantas ги лансираше услугите BNPL во мај 2022 година, што им овозможува на меѓународните патници на одредени линии да резервираат лет, но да ја платат цената подоцна. Сепак, цената на билетот не е заклучена - може да се зголеми, заедно со промените во даноците и таксите, според веб-страницата.

Qantas, исто така, наплаќа такса за задржување на седиштата, која се враќа ако летот е купен или откажан, според неговата веб-страница.

Онлајн туристичката агенција Booking.com работи со компанијата BNPL Zip, која им овозможува на патниците да плаќаат за хотели, крстарења, автомобили и патувања на рати.

„Флексибилните опции се од клучно значење за патниците ... особено со сета неизвесност од последните неколку години и континуираната несигурност што ја гледаме на глобално ниво“, рече управниот директор на Booking.com за Азија-Пацифик, Лаура Хулдсворт. 

Повеќето BNPL компании работат со издавање заеми.

Меѓутоа, со високата инфлација и зголемените каматни стапки, се одобруваат „се помалку заеми“, особено за големи износи, рече Нандан Шет, извршен директор на Сплит.

Ботс на Uplift изјави за CNBC дека не се согласува.

„Алгоритмот за одобрување на компанијата може да ја разбере способноста на потрошувачот да плати за големи ставки на билетите и соодветно да ги одобри“, рече тој. „Ние имаме должност да бидеме одговорен заемодавател и треба да обезбедиме потрошувачите да можат да ги отплатат заемите што ги нудиме“.

Сплит не издава заеми или не ги проверува кредитните резултати на патниците, рече Шет. Сè што им е потребно на клиентите е доволно достапен кредит на нивните кредитни картички за да ги покријат трошоците за купувањето, според веб-страницата.

„Не правиме никакво собирање податоци за историјата на купување на потрошувачите... ние не го киднапираме потрошувачот и не ги препродаваме потрошувачките алтернативни понуди“, рече тој.

Но, Ботс рече дека кредитните картички се „ужасен начин“ за финансирање на авионски билети, со оглед на сложената природа на каматата на кредитните картички.

Понатаму, нема разбирање дали потрошувачот навистина може да си го дозволи заемот, рече тој.

„Ова едноставно го пренесува ризикот од отплата на компаниите за кредитни картички. Тоа е навистина лоша спирала за потрошувачите“, додаде Ботс.

- Моника Питрели од CNBC придонесе за овој извештај.