(Блумберг) - Беркшир Хатавеј Inc. на Ворен Бафет го намали својот удел во BYD Co., нешто повеќе од еден месец по шпекулациите дека легендарниот американски инвеститор се подготвува да ја отфрли целата своја позиција во кинескиот производител на автомобили, предизвикаа драстично пад на неговата акција.
Најчитани од Блумберг
Berkshire го намали своето учество во акциите на BYD на берзата во Хонг Конг на 19.92% од 20.04% на 24-ти август, според поднесувањето на размена во вторникот. Тоа е еднакво на околу 1.33 милиони хартии од вредност со просечни 277.10 HK $ (35.30 $) по парче, во вредност од околу 47 милиони долари.
Теориите за плановите на Бафет се вртеа откако уделот од 20.49% - идентичен со големината на последната пријавена позиција на Беркшир BYD во Хонг Конг од декември - влезе во Централниот систем за расчистување и порамнување минатиот месец. Овој потег го предизвика најголемиот пад на акциите на BYD во речиси две години.
Портпаролот на BYD не беше во можност веднаш да коментира во вторникот, додека претставниците на Беркшир до денес не коментираа. Акциите се затворија малку пониско на крајот од тргувањето во Хонг Конг.
Прочитајте повеќе: Тишината на Бафет за теориите на трговците со гориво на BYD на следниот потег
Ова е „најверојатно земање профит“, рече Кери Го, главен инвестициски директор во Kamet Capital Partners Pte. во Сингапур. „BYD направи многу добро за нив особено во последните три години. Не е нивен стил да продаваат само затоа што некој вели дека Кина е неинвестициона“.
Запрашан дали Бафет може да се подготвува да продаде повеќе од неговиот холдинг BYD, Гох рече дека е тешко да се погоди титанот на инвестирањето.
Кога Бафет продаде акции во друга негова кинеска инвестиција, PetroChina Co., тој тоа го направи во фази. Продажбата во 2007 година беше спроведена преку најмалку седум трансакции во период од околу три месеци.
„Ова може да ја разниша цврстата верба во акциите на BYD за многу институционални инвеститори“, рече Френклин Танг, аналитичар во Excel Investment Hong Kong Ltd.
„Иако има такви кои имаат нахакан став заснован на фундаменталните фундаменти, со цените на акциите кои се на ролна, сигурно ќе има и многу шпекуланти“, рече Танг. „Ова ќе ги направи вториве многу урнати бидејќи нивното убедување во голема мера се засноваше на доверба во судот на Бафет“.
BYD е еден од најгледаните кинески производители на автомобили. Во понеделникот објави нето приход за шест месеци до јуни на врвот на насоките бидејќи рекордното производство и продажбата го заштитија од прекини во производството поврзани со Ковид и болка во синџирот на снабдување. BYD би можел да испорача од 1.5 до 2 милиони возила оваа година, бидејќи капацитетот се зголемува за да одговори на заостанатите нарачки, според аналитичарите на Bloomberg Intelligence, Стив Ман и Џоана Чен.
Производителот на автомобили со седиште во Шенжен, исто така, се шири во странство, најавувајќи продажба на седум нови пазари во последните месеци, вклучувајќи ги Јапонија, Тајланд и Германија.
Прочитајте повеќе: Кинескиот BYD има за цел да владее со светот на ЕВ со тоа што ќе биде сè освен Тесла
Главен за успехот на BYD е неговата стратегија за вертикална интеграција, која вклучува не само производство на возила, туку и производство на полупроводници и батерии. Сега е трет по големина светски производител на батерии за електрични возила, со 14% од глобалниот пазар, зад кинескиот ривал Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. и јужнокорејската LG Energy Solution Ltd.
А Бафет, долгогодишен поддржувач на BYD, сигурно го возеше бранот. Акциите на BYD добија 31% минатата година и се зголемија за 423% во 2020 година.
Инвестицијата на Бафет во производителот на автомобили е вредна северно од 8 милијарди долари од околу 230 милиони долари кога првпат инвестираше во компанијата во 2008 година. до индексот на милијардери на Блумберг.
Позицијата BYD која одговараше на големината на Беркшир се појави во системот за клириншки на берзата во Хонг Конг под сметката на Citibank. Оттогаш, учеството на Citibank во акциите на BYD на берзата во Хонг Конг се намали за околу 9 милиони акции, покажуваат податоците на берзата во Хонг Конг.
Регулативите на Хонг Конг наведуваат дека акционерот кој поседува повеќе од 5% од котираната компанија мора да ја извести берзата во рок од три работни дена од започнувањето на трговијата доколку таа трговија го промени процентот на уделот во следниот цел број.
(Ажурирања со дополнителен контекст во последните параграфи.)
Најчитани од Блумберг Бизнисвик
© 2022 Блумберг ЛП
Извор: https://finance.yahoo.com/news/warren-buffett-cuts-stake-china-101042396.html