Каков опсег на анксиозност? Vision EQXX EV на Mercedes поминува 747 милји со едно полнење

Големиот удар против електричните возила отсекогаш се однесувал на нивниот опсег, толку многу што терминот „анксиозност на опсегот“ стана дел од лексиконот на електричните возила. Ако сте нови за електрични возила (ЕВ), „анксиозноста од опсегот“ е она чувство на страв што се појавува кога километрите од возењето што остануваат во батеријата на вашиот автомобил се намалуваат, а полначот е или многу далеку - или не навистина достапен на сите. Тоа е проблем. Или поконкретно, тоа е проблем во моментов.

Вознемиреноста на опсегот на крајот ќе стане заборавена фуснота во историјата на транспортот како што созреваат неколку фактори: растојанието што автомобилите можат да го поминат со едно полнење, колку брзо можат да се полнат и изградбата на инфраструктура за полнење што поблиску наликува на моменталната запознаеност на бензинските пумпи. (навестување до нафтените компании: Инсталирајте полначи на бензински пумпи). Во овој момент, најдолгата далечина што може да ја помине кој било сериски електричен автомобил е нешто повеќе од 400 милји. Тоа е прилично добро, но можам да возам толку далеку пред ручек ако е потребно.

Mercedes-Benz ги поместува границите на делот „досег“ од равенката со нивниот истражувачки електричен автомобил Vision EQXX и само што помина речиси 740 милји со едно полнење, надминувајќи ги 620-те милји што ги направи со еден чекор назад. во април. За вас метричките возачи, солидни 1,200 и 1,000 километри поминати со полнење - многу импресивни работи.

Што е рамномерно повеќе Импресивно е што Vision EQXX не е некое соголено тест санки кое пакува повеќе батерии отколку простор за седење. Vision EQXX е целосно реализиран прототип со впечатлива внатрешност, вклучувајќи 8K дисплеј што се протега по ширината на предните седишта на автомобилот, елегантно тело што завршува во мазна опашка на бродот и се лизга низ воздухот почисто од Tesla. – или многу суперавтомобили. Едноставно изгледа како иднината.

И додека би било лесно да се исфрли 700 милји повеќе со полнење на автомобилот полн со батерии, Mercedes вели дека Vision EQXX користи батерии „под 100 kWh“. Многу Teslas со можности за долг дострел користат батерии со капацитет од 100 kWh повеќе, така што нема измама.

Па, како го направија тоа? Возевте по удолница цело растојание? Ги проветревте гумите до 120psi? Не и не. Vision EQXX е високо аеродинамичен, како што е наведено, и се возел со законски брзини на патот, вклучително и на автопат, иако Mercedes забележал дека делови од автопатот што планирале да ги користат биле затворени во тоа време. И додека автомобилот нема да се спротивстави на Tesla Plaid на трка во скоро време, не е никаков, со 241 коњски сили на допир за да ги потисне своите 3,900 фунти. Мерцедес ја кажува просечната брзина на возење од Штутгарт, Германија, до Силверстон во Велика Британија беше 52 mph со максимална брзина од 87 mph. Целото патување траеше нешто повеќе од 14.5 часа (вклучувајќи го и преминот во Евротунел), но клучна статистика е дека кога автомобилот пристигнал во Силверстоун, не застанал за полнење и сè уште имал домет од 87 милји. Очекувајте подолги возења од Vision EQXX во блиска иднина.

Овде клучот е што електричните автомобили брзо ја зголемуваат ефикасноста и користат технологија за да го продолжат опсегот, дури и додека компаниите трошат милијарди за развој на батерии за, се разбира, уште повеќе да го продолжат опсегот. Крајна линија? Надвор од камионџиите на долги релации и неколку одбрани возачи на супер-растојанија, речиси никој нема да исчезне повеќе од 750 милји возење во еден ден, и ако се во кој било автомобил што ќе ја наследи технологијата Vision EQXX во блиска иднина , во секој случај веројатно ќе оди подалеку од тоа. Така, како возач, вашето растојание е покриено - и вознемиреноста на опсегот е завршена. По полнењето преку ноќ, вашиот автомобил ќе биде подготвен да го направи сето тоа повторно следниот ден.

И на крајот, кога ќе созреат напредната технологија за батерии, мерките за ефикасност на електричните возила и инфраструктурата за полнење, единствената „немирност“ што ќе ја искусат возачите е колку брзо ќе стигнат до бањата за одмор – нешто со кое веќе се справуваме. Уживајте во (долгото) возење.