Што може Тесла да ги научи трговците на мало за синџирите на снабдување

Вклучувањето на синџирот на снабдување е менаџмент криза која се случува еднаш во векот и која ниту една компанија не можеше да ја предвиди, а камоли да биде подготвена. А сепак некои беа, до еден или друг степен. 

Во категоријата мега-трговци на мало, Walmart е во деветтата година од повеќедецениската програма за набавка на повеќе од своите производи поблиску до дома. Компанијата првично вети дека ќе купи 50 милијарди долари производи произведени во САД. Минатата година, наведувајќи меѓу другите фактори дека 85% од клиентите на компанијата „рекоа дека е важно трговците на мало да носат производи направени или собрани во Америка“, Walmart ги објави плановите за инјектирање дополнителни 350 милијарди долари во американскиот производствен сектор во следната деценија. .

На другиот крај од спектарот е Тејлор Гитар, водечки производител на акустични гитари. Компанијата рече дека успеала да го одржи производството преку пандемијата бидејќи изградила длабоки залихи на специјалните дрва што ги користи, кои може да се најдат само во прекуокеанските шуми и мора да се ожнеат одржливо.

Можеби компанијата со најмногу што ја учи малопродажната индустрија со пример е Тесла, компанија за електрични автомобили.

Како што неодамна беше објавено во The New York Times, додека GM и Ford ги затвораа фабриките поради недостиг на компјутерски чипови, Tesla објавуваше низа рекордни продажни квартали. Минатата година компанијата го удвои бројот на возила што ги продаде во 2020 година.

Пред да се појави пандемијата, аналитичарите беа скептични за целта на основачот Илон Маск компанијата „да прави повеќе работи сама“. Пати пријавени. Кога се појави пандемијата и Тесла исто така не можеше да ги добие потребните чипови, „ги зеде оние што беа достапни и го преработи софтверот што ги управуваше за да одговара на нејзините потреби. Поголемите автомобилски компании не можеа да го направат тоа бидејќи се потпираа на надворешни добавувачи за голем дел од нивната софтверска и компјутерска експертиза“.

Пандемијата ги фати повеќето трговци на мало затоа што преовладувачката практика во индустријата, делумно поттикната од немилосрдната трка до дното на цените на Амазон, требаше да се фокусира на одржување на трошоците што е можно пониски и на пониски залихи. 

Брајан Хигинс, шеф на американскиот синџир на снабдување и оперативна практика на KPMG, неодамна изјави за The Financial Post„Многу од оперативните модели во синџирите на снабдување што денес ги гледаме како скршени, беа зацементирани пред 20 години на она што во тоа време беа универзални вистини. Тие вистини, рече тој, „произведоа долги и кревки синџири на снабдување“.

Ковид не беше прв пат да се открие ранливоста на синџирите на снабдување. Последен пат беше за време на економската слабост што започна со финансиската криза во 2008 година - Големото рушење на вредноста на средствата - и траеше со години. Тогаш проблемот не беше затнат пристаништа, туку ефектот на финансиската нестабилност меѓу добавувачите.

Добавувачите на извори во земјата и близу добавувачите се трендови кои се во тек во третата година од ерата на СОВИД.

Но, има повеќе од растојанието за испорака. Клучниот збор сега треба да биде соработка. Во услови на криза, компаниите кои развиваат партнерства со добавувачите и поттикнуваат транспарентност, ќе откријат дека имаат моќ и добра волја што не би ги имале со изворите на половина пат низ светот кои биле избрани врз основа на трошоците.  

Како доказ дека прави разлика, набавката на приватни етикети во малопродажниот сектор стана дискретно прашање за менаџерите. Во една неодамнешна колумна на веб-страницата Вол Стрит Журнал, Мајкл Тејлор, претседател на Дејмон, приватен консултант за етикетирање, рече дека неговата фирма го разгледала пресекот на американските трговци на мало и утврдила дека „Оние со долгорочни односи со добавувачи ги надминаа нивните конкуренција… дури и во време на неволја за дистрибуција“.

Сите планираат да се справат со ова прашање, но проблемите опстојуваат, како што беше предвидено во податоците што неодамна ги собравме од директорите на малопродажбата за нарушување на синџирот на снабдување. Според консултантскиот гигант McKinsey, има повеќе разговор отколку акција. Фирмата анкетираше високи директори на синџирот на снабдување од различни индустрии и географски области во 2020 година и откри дека 93 отсто рекле дека имаат намера „да ги направат своите синџири на снабдување многу пофлексибилни, агилни и еластични“. Една година подоцна, Мекинзи објави дека „само 15 отсто почнале да прават структурни промени“.