Што носи иднината за автомобилот Мајк Џој

Погледнете го делот 1: Како Фокс Спорт Мајк Џој се промени со Тајмс

Далеку од патеката, и кога ќе заврши делот на Фокс Спорт од емитувањата на НАСКАР за сезоната, Мајк Џој е многу зафатен. Тој е многу „автомобил“ кој поседува класични автомобили, како и винтиџ и автомобили БМВ клуб. дека се трка со својот син. Тој е исто така гласот што луѓето го слушаат на широко популарните Barrett-Jackson Auto Auctions емитувани на мрежите A&E. Всушност, дури и пред да започне сезоната НАСКАР, овој месец Џој ќе го раскажува емитувањето на аукцијата Барет-Џексон од Скотсдејл, Аризона.

Без разлика кој од околу 1500 автомобили ќе излезе на аукцискиот блок, Мајк Џој веројатно може да се сети на една или две интересни работи.

„Пораснав на страниците на Car and Driver Road and Track и Sports Car Graphic“, рече тој. „Едноставно читав сè што ќе најдам, што не беше лесно во Нова Англија, за автомобилските трки и за тркачите и за автомобилите.

„Претпоставувам дека имав многу среќа што многу од тоа е заглавено и можам да се сетам на тоа и да го исплукам назад“.

Меѓутоа, неговата љубов кон класичните автомобили не е ограничена само на оние што го преминуваат аукцискиот блок.

„Најдоброто нешто во врска со класичните автомобили е кога влегувам во мојот '72 Z 28 Camaro, што е многу, многу слично на '71 што го имав во тоа време“, рече тој. „Се качувам во тој автомобил, повторно имам 21 година. Знаете, тоа е некако најдобриот дел. Сите тие автомобили само будат одлични спомени.

„Забавно е да се сподели и среќен сум што тие продолжуваат да го бараат тоа од мене“.

Кога не раскажува аукции, не работи на свои класични автомобили или не се трка со својот син, Џој сè уште обрнува внимание на НАСКАР, па дури и ги гледа преносите на NBC, партнерот за емитување кој се справува со втората половина од сезоната на НАСКАР.

„Јас, секако. Го правам тоа и го гледам во реално време“, рече тој. „Не напредувам низ тоа. Можеби не седам цело време пред сетот и можеби ќе слушнам како наеднаш се крева флексијата на Рик Ален или Џеф Бартон и ќе престанам со тоа што го правам и ќе преболам пред телевизорот. .

„Претпоставувам дека ќе треба да ме наречете необичен гледач. Но, мора да останете во чекор со овој спорт. И покрај тоа што Фокс емитува само половина од сезоната, мораме да обрнеме големо внимание на тоа што се случува во остатокот од сезоната. А особено последните неколку трки од шампионатот“.

Целиот пејзаж на емитување на ТВ НАСКАР може да се менува за Мајк Џој, а остатокот од спортот почнувајќи од 2025 година. Тековниот ТВ договор на НАСКАР, последен пат потпишан во 2015 година, ќе истече на крајот на 2024 година. Преговорите се во тек и се очекува да бидат финализиран оваа наредна година. Џој нема никаков придонес, ниту инсајдерски знаења за тоа како одат тие разговори. Тој, сепак, има список на желби на работи што би сакал да ги види. Работи како поголема достапност на камерите во автомобилот во автомобилите, иако тој признава дека тоа би било скапо.

„NASCAR штотуку претстави производ каде што имаат по една фиксна камера во секој автомобил“, рече тој. „Мислам дека тие го притискаат на нивната услуга за стриминг.

„Очигледно е дека тоа е само почеток... дека еден фиксен поглед понекогаш е корисен, но сигурно не се спротивставува на она што го добиваме од BSI камерите кога ќе поставиме три или четири од нив на автомобил и тие се способни да се навалуваат и да се движат. и да ти покажам различни работи“.

Тој исто така би сакал да види повеќе телеметрија во автомобилот достапна за емитување.

„Мислам дека добиваме гас, агол на воланот на сопирачките вртежи во минута; тимовите добиваат повеќе. И мислам дека за пренос да се знае, или барем да има чувство дали колата се прегрее, дали колата губи притисок на маслото или притисокот на горивото. Тимот ќе го знае тоа. Па, зошто Америка не може да го знае тоа? “

Joy исто така би сакал да види поробустен графички пакет.

„Мислам дека отидовме колку што можеме со сегашниот графички пакет“, рече тој, додавајќи. „Искрено, им завидувам на некои од она што го прават во Формула XNUMX со нивната графика и со нивната покриеност на бродот е навистина неверојатно.

Тој има уште една работа на списокот со желби.

„И се плашам дека ќе остане таму“, рече тој со насмевка. Бидејќи многу пати додека радиото во автомобилот ќе ни стигне до сателитот, до сателитот во Лос Анџелес до сателитот, до кабелскиот систем, до вашиот дом, дел од тој разговор не е лесно да се разбере .

„Не постои програма што може да го направи тоа поради техничкиот жаргон. И досега, едноставно не откривме начин да го направиме тоа добро, а сепак да можеме да го направиме тоа во реално време. Доста би го одложило објавувањето на тие разговори за да се транскрибираат и да се појават на екранот“.

Без разлика каков ќе биде исходот од договорите за ТВ НАСКАР кога ќе бидат финализирани, фановите треба да очекуваат да го слушнат Мајк Џој зад микрофонот на пренос уште многу години. 73-годишникот е далеку од подготвен да се оддалечи од кабината за емитување.

„Јас ја имам најголемата работа“, рече тој. „Да. Навистина го правам тоа. И верувајте ми, јас го ценам тоа. Навистина е привилегија да се биде во можност да се внесе овој спорт во дневните соби на Америка и да им се помогне на луѓето таму да уживаат во него и да го разберат, а можеби и да научат малку за тоа што навистина се случува при подготвувањето и водење на овие тркачки автомобили“.

Што се однесува до тоа кога ќе знае дека е време да се оддалечи:

„Мислам дека како спортистите, радиодифузерите понекогаш го преостануваат своето добредојде и обично одлуката за отстапување ја носи некој друг. И јас сум добро со тоа“, изјави Џој.

„Постои процес во зборувањето според кој она што го кажувате е она што сте го мислеле пред половина секунда. И понекогаш како што старееме, тој процес станува краток спој, а вие сакате да зборувате за возачот X или да му поставите прашање на аналитичарот зошто, и кога ќе излезе, затоа што веќе размислувате за следната мисла , сакаш да ги претставиш работите, или скокај напред или малку се измешај и смислуваш погрешно име и не го знаеш во моментот затоа што веќе се префрлаш на следната мисла. Се надевам дека има некој да те поправи.

„Кога такви работи почнуваат да се случуваат премногу често, време е да се тргнеме настрана. Имаме одлични луѓе во Fox, од Ерик Шанкс (извршен директор на Fox Sports) до Бред Загер (претседател за производство и операции на Fox Sports и извршен продуцент) и сите вклучени.

„Јас им верувам, и тие ми веруваат мене. И како што ми кажаа, сè додека се чувствувам способен да ја работам оваа работа на високо ниво и да го извлечам максимумот од моите аналитичари и да ја раскажам приказната за трката, тие би сакале да продолжам да го работам ова“.