Што велат посетите на Маск и Фон Дер Лејен за енергетската политика

Норвежаните купија толку многу TeslaTSLA
дека Илон Маск долета во земјата во август за да им се заблагодари на лидерите и на народот на Норвешка за нивната долгогодишна поддршка. За земја со само пет милиони жители, Норвешка одигра огромна улога на пазарот на електрични возила благодарение на дарежливите даночни олеснувања. Приближно две третини од новите автомобили продадени во Норвешка се целосно електрични, а Tesla Model 3 беше најпродаваното возило во 2021 година, иако патиштата брзо се полнат со конкурентни брендови.

Електрификацијата на транспортот е важен аспект на енергетската транзиција бидејќи ја намалува зависноста од фосилните горива и ја зголемува енергетската ефикасност. Гледајќи ја Норвешка како пример, побарувачката на енергија од патните возила ќе се преполови до средината на векот. Прогнозираме дека 96% од сите возила – лесни и тешки – во Норвешка во 2050 година ќе бидат електрични, но тие ќе зафаќаат само две третини од побарувачката на енергија од патниот транспорт – илустрација за енергетската ефикасност на ЕВ над моторите со согорување. Политиката може да се смета за успешна во однос на намалување на емисиите.

Сјајните нови автомобили се многу видлива манифестација на политичката одлука да се даде приоритет на декарбонизацијата на патниот транспорт во Норвешка. Остатокот од енергетската транзиција на Норвешка е помалку врвна; предвидуваме дека земјата нема да ги исполни своите климатски цели, поради домашен недостиг од снабдување со електрична енергија може да биде потребно Норвешка – земја која историски произведува вишок од својата хидроенергија – да увезува електрична енергија неколку години помеѓу 2025 и 2035 година. Овој последен факт има импликации надвор од нејзините граници бидејќи многу од нејзините соседи увезуваат електрична енергија од Норвешка (како и нејзината нафта и гас).

Преку морето, ден по посетата на Маск на Ставангер, шефицата на Европската комисија Урсула фон дер Лајен беше домаќин на балтичките лидери во Данска. Соочена со нова енергетска реалност, Европската унија напредува со амбициозна енергетска политика за да го одвикне континентот од фосилните горива - прво руското, а потоа и сите други фосилни горива. Данска беше идеална локација за самитот со оглед на нејзиниот прогресивен пристап кон енергијата на ветерот, кој вклучува изградба на првиот во светот енергетски острови.

На самитот, седумте земји на ЕУ ја потпишаа Декларацијата од Мариенборг, која вети дека ќе го зголеми производството на ветер од морето за 7 пати. До 2030 година се надеваме дека новиот капацитет ќе снабдува шест милиони домови со електрична енергија.

Овие две посети во последователни денови нагласуваат два различни пристапи кон енергетската политика. Норвешка има огромен потенцијал да го прошири својот капацитет на ветер на морето, но не беше дел од декларацијата на Мариенборг и неодамна почна да ги укинува своите амбиции за офшор ветер.

Додека создавањето на офшор капацитет на ветер носи работни места и го зголемува снабдувањето со електрична енергија, спорно е дека Норвешка добива ограничен долгорочен економски бенефит од купување на ЕВ произведени во други земји. Иако и двете политики се важни за глобалната транзиција, пристапот на Данска го насочува производството на енергија и пристапот на земјата кон обновливите извори на енергија навистина ја става на авангарда на енергетската транзиција, иако со помалку Тесла паркирани на нивните патеки.