Каде е Алекс Палу во 2023 година?

Единственото нешто што е јасно во ситуацијата со договорот со Алекс Палу е дека шампионот од 2021 NTT IndyCar серијата има нишан во Формула XNUMX во блиска иднина.

Всушност, агентот на Палу, Салваторе Гандолфо, извршен директор и основач на Monaco Increase Management (MOM), ја објави оваа изјава доцна во петокот, 15 јули:

„Ние бевме свесни за потенцијалот на Алекс како возач долго пред да дојде во центарот на вниманието. Заедно, го одевме нашиот пат до успехот на три континенти.

„Да го видиме како дел од тркачкото семејство на Мекларен е уште еден голем чекор напред: овој договор отвора прозорец кон светот на Формула XNUMX, што мислам дека е амбиција на секој возач и отсекогаш била примарна цел за нашата управа да ја исполни.

„Сакам да им се заблагодарам на Зак Браун (извршен директор на Мекларен) и на Мекларен што го направија ова реално и секогаш сакам да ја изразам мојата благодарност до ЦГР што му помогна на Алекс на неговиот пат до успехот во Индикар“.

Кога сопственикот на тимот на ИндиКар, Чип Ганаси пристигна во падокот во петокот наутро за Хонда Инди Торонто, тој остана цврсто цврсто нагласен дека има договор Палу да вози за неговиот тим во 2023 година. вратете се на No. 2021 NTT Data Honda следната сезона.

Кога Палу се сретна со медиумите неколку часа подоцна, тој рече дека е среќен што ја завршува сезоната со тимот на Ганаси, но понуди малку повеќе за договорот што го потпиша со Мекларен за 2023 година.

Кога Пато О'Вард од Arrow McLaren SP зборуваше за медиумите во петокот, тој рече дека Палу можеби нема да вози во Индикар следната година.

Откако заврши на третото место во неделната Хонда Инди Торонто, возачот на Ероу Мекларен СП Феликс Розенквист – уште еден возач кој потпиша договор со Мекларен во 2023 година – рече дека Палу можеби нема да трча никаде следната сезона. Дека тоа е ситуација која законски може да го оддалечи од трката една година.

„Во моментов не звучи дека тој воопшто ќе се трка“, рече Розенквист. „Тоа е до адвокатите и слично.

„Искрено, тоа воопшто не е моја работа. Мислам дека искрено не смени ништо. Целата оваа зделка падна пред неколку месеци. Не ги знаев сите детали за тоа што ги знам сега, но всушност ништо не се промени“.

Тоа е најновото вклучување на еден од најзбунувачките случаи на договори во неодамнешната историја на IndyCar. Наместо да се добие јасност за ова прашање, се чини дека оваа ситуација нема да се утврди без правна интервенција.

Станува збор за повеќеслојна контроверза која влијае повеќе од само Палу, Ганаси и Мекларен.

Еве што е во прашање.

За Ганаси договорот е договор, а тој планира да го спроведе она што е во договорот. Палу е врвен млад талент во IndyCar и покрај сета врева што започна со шокантните најави од минатиот вторник и од CGI и од McLaren, тој останува предизвикувач за титулата IndyCar во 2022 година.

За Палу преселбата во Мекларен значи зголемување на платата и можен влез во Формула XNUMX тимот на Мекларен. Нему му е ветено тест во Формула XNUMX како дел од договорот.

За Розенквист, ако на Палу му биде дозволено да му се придружи на Мекларен и оди во Формула XNUMX или дури и сезона во Формула Е, тогаш возачот од Шведска би можел да се врати во болидот на Инди на Ероу Мекларен СП. Ако Палу заврши во Ероу Мекларен СП, тогаш Розенквист ќе биде на пат назад во Формула Е.

До крајот на викендот, Скот Диксон од Чип Ганаси Рејсинг го постигна својот 52.nd Победа на IndyCar, изедначувајќи го со легендарниот Марио Андрети на второто место на листата на победи на IndyCar на сите времиња. Повеќе има само Еј Џеј Фојт со 67.

Розенквист го имаше својот најдобар финиш во сезоната на третото место.

Розенквист се надева дека неговите перформанси ќе го убедат директорот на тимот Зак Браун да го задржи во Индикар.

„Мислам дека ако Зак беше сигурен дека одам во Формула Е, веќе ќе го кажеше тоа“, рече Розенквист. „Ќе ја искористам таа шанса. Ако има шанса да бидам тука следната година, ќе се обидам да докажам дека можам да го направам тоа“.

Палу, кој имаше проблеми со моторот во квалификациите и стартуваше со 22nd, покажа зошто е толку баран со трката до шестото место.

Диксон се трка за Ганаси од 2002 година. Розенквист го нарече „модел“ за другите возачи во серијата. Затоа зборовите на Диксон имаат значење за ова прашање што го вклучува неговиот тимски колега и неговиот тркачки тим.

„Сигурно, има некоја непријатност“, рече Диксон во петокот. „Ако сакате да имате пример како не треба да одите на работите, ова е 100 проценти како би го направиле тоа.

„Тоа не влијае на нас како тим што се однесува до целите, тоа е да дојдеме овде и да победиме, без разлика кој возач го прави тоа.

„Работата е нормална. Освен вревата, тоа е полн викенд.

„За мене чесноста е клучна. Лојалност исто така. Многу е лесно во оваа заедница да се промени начинот на кој ве гледаат многу брзо.

„Личен поглед од себе и како би го направил ова, не би го направил на овој начин“.

Диксон не ги знае деталите за договорите на Палу, но рече дека звучи „прилично комплицирано“.

„Не знам каде навистина оди“, рече Ганаси. „Искрено, сите мои договори со Чип беа навистина јасни. Седнуваш, правиш муабет, гледаш што прават сите. Дури и кога имав опции, отидов кај него и му реков: „тоа се моите опции, што да правиме?“

„Се разбира, имате дискусии кои не одат добро. Мојата прва дискусија со Чип не помина онака како што мислев дека ќе оди, но почитував колку црно-бела операцијата отсекогаш била со мене“.

О'Вард го понуди своето интересно гледиште за потенцијалниот тимски колега од ИндиКар во 2023 година.

„Всушност не знам дали ќе ни се придружи во Инди Кар“, рече О'Вард за Палу. „Тоа е прашање на Зак Браун. Навистина немам поим што ќе се случи. Навистина се надевам дека Феликс Розенквист ќе остане.

„Луда недела, да.

„Бев на вечера со Феликс во вторникот вечерта. Заедно дознавме. Се јавив и прашав што се случува? Му се јавив на Зак Браун, момчето кое ги има сите одговори. Тој е оној со сите одговори. Сите ние сме лебдечки парчиња“.

О'Вард е лебдечко парче бидејќи и тој има соништа да се трка во Формула 1. Тој го тестираше болидот на Мекларен ФXNUMX во Абу-Даби минатиот ноември, а Браун му вети уште еден тест во иднина.

Минатата недела Мекларен го тестираше Колтон Херта од Андрети Аутоспорт како дел од програмата за тестирање на претходни автомобили (TPC) во Португалија. Браун и помага на Херта да добие поени за неговата супер лиценца за можна Ф1 кариера доколку сопственикот на тимот Мајкл Андрети може да се приклучи на Формула XNUMX.

„Зак Браун е единствениот кој има толкава моќ да го направи тоа“, рече О'Вард. „Зак има многу збор во Ф1 тимот и носи многу одлуки за Индикар, Ф1, Екстрем Е, Формула Е. Еве еден човек кој има инволвираност, секаде. Тоа може да биде емотивно од гледна точка на возачот, бидејќи ако сте со друг тим, тоа не е прилика и тогаш ова се случува“.

О'Вард не може да зборува за Палу, но тој секако разбира што го доведе до оваа ситуација:

Бркање сон во Формула XNUMX.

„За ова сонуваш цел живот“, рече О'Вард. „Што ќе правиш?

„Ако постои можност да стигнете до тој дополнителен чекор што ќе ви го исполни сонот засекогаш и ако сте доволно глупави, кој нема да го преземе тоа?

„Знам дека многу луѓе велат: „Па, познавам многу луѓе кои не сакаат да одат во Ф1“. Верувај ми, сите лажат ако го кажат тоа и не ја искористуваат можноста затоа што тоа е Формула XNUMX“.

Еве уште две точки што треба да се земат предвид:

Ако Палу го добие Ф1 возењето, а О'Вард не, О'Вард нема да биде среќен.

Ако О'Вард го добие Ф1 возењето во Мекларен, а Палу не, тогаш Палу е тој што е несреќен.

И ако Херта некако заврши во Мекларен Ф1 болид и не го добијат ниту Палу, ниту О'Вард, и двајцата ќе бидат вознемирени.

„Или можеби никој од нас не е избран и сите избираат некој друг“, рече О'Вард во петокот. „Го имаме Торонто овој викенд, Ајова, а потоа и остатокот од сезоната на Инди Кар. Се друго треба да си дојде на свое место. Никој овде во Торонто не може да диктира што ќе се случи.

„Зак Браун ќе се движи на кој начин сака. Тоа е ситуацијата во која се наоѓаме сите. Мораме да настапуваме и да се забавуваме“.

Ако Палу биде доделен на програмата Индикар на Arrow McLaren SP следната сезона, Браун ќе го има завршниот дел од тимот во кој се наоѓаат некои од најдобрите млади таленти во серијата.

Тој би имал млади возачи О'Вард, а Палу во комбинација со ветеранот Александар Роси, кој сè уште има неверојатен суров талент и е подготвен да ја рестартира својата кариера по три разочарувачки сезони во Андрети Аутоспорт.

„Мислам дека би било фантастично да го имаме тој (Палу) во тимот“, рече О'Вард. „И тој и Роси би донеле сосема ново чувство бидејќи нашиот болид е различен од секој друг болид на гридот. Не сме биле насекаде совршени, но сме прилично спортски.

„Алекс го познава Ганаси, а потоа Роси го познава Андрети, така што тие се двајца многу различни момци кои возеле два многу различни болиди кои доаѓаат до нашиот болид. Мислам дека би било огромна предност да знаеме каде сме.

„Најголемото нешто е познавање на друг врвен тим и извлекување каде сме слаби и на што треба да работиме. Колку повеќе информации, толку подобро“.

И покрај огорченоста, Палу покажа во текот на викендот, тој може да ја исклучи вревата и да настапува за Чип Ганаси Рејсинг до крајот на сезоната.

„Мислам дека сите сме посветени на освојување на шампионатот“, рече Палу. „Тоа е неверојатна можност. Немам ништо друго освен најголема почит за Чип лично и за тимот. Ќе дадеме се што можеме на тркачката патека.

„Работиме со професионалци, а не со луѓе кои не се професионални. Тимот работи одлично со мене, и сите имаат поддршка да го освоиме ова првенство заедно.

„Среќен сум таму каде што сум и посветен на освојувањето на овој шампионат од првата трка“, рече тој. „Задоволен сум со мојот тим, мојата екипа, моите соиграчи и сè. Ништо не се смени, ниту парите. Ова е првенство што сакаме да го освоиме“.

Ако е толку среќен и „не се работи за пари“, тогаш зошто Палу сака да замине?

Кога беше притиснат на ситуацијата со Мекларен, Палу рече дека нема што друго да додаде на она што веќе го кажа.

„Нема да кажам повеќе за она што веќе го кажав“, рече Палу. „Заедно се бориме за шампионска титула и ќе се обидеме да дадеме се од себе за да го освоиме.

Палу рече дека „нема идеја“ како ќе се реши ситуацијата со договорот.

„Знам дека Чип Ганаси и сите околу мене се професионалци и сакаме да победиме“, рече Палу. „Нема да кажам дека ќе пиеме пиво и ќе го решиме, но се надевам дека ќе заврши така.

„Немам што друго да кажам“, заклучи Палу. „Нема да коментирам за иднината“.

Повторно, оваа ситуација е повеќеслојна како кромид. Но, како кромид, колку повеќе слоеви се излупени, толку тој станува посилен.

Извор: https://www.forbes.com/sites/brucemartin/2022/07/18/formula-one-indycar-or-formula-e–where-is-alex-palou-in-2023/