Зошто пропадна кинескиот увоз на американски ЛНГ?

Додека европските купувачи на ЛНГ купуваат товари од Соединетите Држави во трка да ги заменат испораките на руски гасовод, Америка стана главен снабдувач на Европа, а нејзината продажба во Кина се намали на само неколку товари испорачани досега оваа година.

Кинескиот увоз на ЛНГ од САД падна за 95 отсто меѓу февруари и април во споредба со истиот период во 2021 година. Во меѓувреме, кинескиот увоз на ЛНГ од Русија скокна за 50 отсто, според податоците на кинеската царина цитирана од The Wall Street Journal.

Тоа е голема промена во испораките на ЛНГ од САД во Кина. Соединетите Американски Држави беа најголемиот добавувач на количества ЛНГ во Кина минатата година, ОВЖС рече минатиот месец.

Досега оваа година, Соединетите Држави испраќаа повремени товари со ЛНГ во Кина, но најголемиот дел од извозот се упати кон Европа, која плаќа повеќе за снабдување со ЛНГ.

Само во април 2022 година, пет европски земји - Франција, Шпанија, Обединетото Кралство, Холандија и Полска - учествуваа со 54.1% од вкупниот извоз на ЛНГ на САД, покажуваат податоците на американското Министерство за енергетика. покажа минатата недела.

Европската унија и Велика Британија видоа рекордно високо ниво на увозот на ЛНГ во април, бидејќи повисоките цени во Европа во споредба со Азија привлекоа добавувачи со дестинациона флексибилност за испорака на ЛНГ во Европа. Тие добавувачи беа претежно од Соединетите Држави, соопшти EIA претходно овој месец.

Руската инвазија на Украина и решеноста на Европа да се ослободи од зависноста од руската енергија ги менуваат светските текови на енергија, не само во нафтата, туку и во гасот.

Европа ја цени Азија за испораки на самото место и се свртува кон ЛНГ, главно од Америка, за да ја намали својата сѐ уште голема зависност од рускиот гас. Во исто време, Кина купува повеќе ЛНГ од Русија, што Западот не сака да го допре. Високите цени на ЛНГ и слабата побарувачка поради нулта заклучување на КОВИД во Кина значително го намалија кинескиот апетит за американскиот ЛНГ оваа година.

Поврзано: Врвната индиска рафинерија гледа нафтата да остане над 100 долари оваа година

Сепак, оскудниот увоз на ЛНГ од САД во Кина нема да опстојува со години, бидејќи кинеските државни големини и други енергетски фирми потпишаа долгорочни договори со американските извозници во последните месеци. Некои од тие испораки на ЛНГ ќе започнат веднаш во 2022 и 2023 година.

Сепак, глобалните текови на трговија со енергија се менуваат, и тие се менуваат за добро. Европа нема да се врати на руската енергија и е на неповратен пат да ја прекине зависноста од нафтата и гасот на Русија, порано за нафтата отколку за гасот.

Забранета, санкционирана и избегнувана на Запад, Русија сега гледа на исток за да ја продаде својата енергија. Сепак, аналитичарите предупредуваат дека Русија - немајќи друг избор - би можела да стане премногу зависна од Кина, особено за нејзината продажба на гас. Покрај тоа, обемот на гасоводот и ЛНГ што Русија ги испраќа во Кина се само дел од извозот на руски гасовод во Европа, дури и Русија го намали снабдувањето со гас во Европа во изминатите недели.

Русија веќе испраќа природен гас преку гасовод до Кина преку Моќта на гасоводот Сибир, кој стана оперативен на крајот на 2019 година. Постојат планови за уште еден голем гасовод за испорака на гас од Русија до Кина, но за тоа ќе бидат потребни години за да се заврши и да се пушти во употреба.

Европскиот пазар на гас останува далеку поголем и многу попрофитабилен, вели Никос Цафос, претседател на Џејмс Р.

„Русија на крајот би можела да изгради значителен бизнис насочен кон азиските пазари, но промената нема да биде ниту моментална ниту лесна, и критично ќе зависи од странските партнери, вклучително и Кина“, напиша Цафос во анализата минатиот месец.

„За да обезбеди договор со Кина, Русија мораше да понуди зделка: Кина плаќа многу помалку за рускиот гас отколку Европа“, додаде тој.

Од Цветана Параскова за Oilprice.com

Повеќе врвни читања од Oilprice.com:

Прочитајте го овој напис на OilPrice.com

Извор: https://finance.yahoo.com/news/why-chinese-imports-u-lng-230000370.html