Зошто Калифорниското одделение за фер домување и вработување ги вознемирува Activision и Tesla?

Од кога Илон Маск бил многу млад, тој „замислил бегство од околината и сонувал за место кое ќе овозможи неговата личност и соништа да процветаат“. Тоа се зборовите на Ешли Венс, од неговата биографија за извонредниот претприемач од 2015 година. Според Венс, Маск „ја видел Америка во нејзината најклишена форма, како земја на можности и најверојатна фаза за остварување на неговите соништа возможно“.

Големата визија на Маск за Соединетите Држави е корисна како отскокнувачка точка во однос на она што Тесла, производителот на електрични возила што Маск го прерасна во деловен бегем наспроти најдолгите шанси, го издржува токму сега во Калифорнија. Регулаторните тела на државата сè повеќе не се достојни за брилијантните деловни умови во државата, а Калифорнискиот Оддел за фер вработување и домување (DFEH) е грд доказ за оваа вистина.

За позадината, во февруари DFEH поднесе тужба против Tesla тврдејќи дека има систематска расна дискриминација и вознемирување. Забележително за тужбата е тоа што адвокатите на DFEH го засноваа на медиумски стории и административни жалби кои државната агенција всушност никогаш не ги истражила самата себе. Онаму каде што станува прилично вознемирувачко е ужасната природа на наводите што регулаторното тело не се потрудило да ги разгледа. Навистина, тужбата тврди дека фабриката на Тесла во Фремонт е „расно сегрегирана“ и „брод на робови“.

На нивното лице, наводите треба да предизвикаат скептични веѓи. Тоа е така затоа што како дел од купувањето возило Tesla, една од придобивките за купувачот е обиколка на фабриката. Освен тоа, Маск долго време ги држеше своите фабрики отворени за производители на автомобили од сите ленти со зголемувањето на бројот на електрични возила на врвот на умот. Според мислењето на Маск, колку повеќе, толку подобро. Колку повеќе електрични автомобили се прифаќаат како иднина на автомобилот, толку се поголеми шансите за раст за самиот Тесла.

И двете анегдоти го оценуваат спомнувањето како начин да се доведе во прашање бруталната природа на обвиненијата. Тоа е така затоа што за многу купувачи на Tesla, станува збор за многу повеќе од автомобилот. Станува збор за купување дека правилно или погрешно е патот кон подобрување на животот на планетата. Ако ова е вистина, дали некој сериозно мисли дека Тесла ќе им дозволи на страсните купувачи на визија поголема од автомобилот да влезат во фабрика која во најдобар случај беше расно одделена, а во најлош „брод за робови“? Прашањето си одговара само по себе.

Имајќи ги предвид другите бизнисмени и потенцијалните конкуренти, дали некој сериозно мисли дека Маск би им дозволил да бидат сведоци на 19^th услови на векот за бренд кој се гордее со тоа што избрзува со сосема поинаква возна иднина во 21 година^st? Ова прашање на сличен начин одговара само по себе.

Накратко, од самиот почеток, DFEH требаше сериозно да се запраша за валидноста на медиумските стории и другите поплаки. Тие во никој случај не се поврзаа со Tesla што толку длабоко го освои ентузијазмот на своите клиенти и акционери, но и нивните срца. Во реалноста, од ова пишување, нема тврдење од DFEH дека неговите адвокати ја посетиле дури и фабриката што лежи во срцето на нејзината тужба. Во основа, DFEH поднесува тужба без докази што го поддржуваат неговото поднесување, а уште полошо, тоа го прави без да и даде на Tesla какви било специфики за наводите за кои се вели дека ја информирале нејзината тужба.

Сето тоа бара кратко заобиколување или дигресија. Овде вреди да се истакне дека DFEH е на клучен начин за разлика од типичната државна агенција. Посебно, DFEH дејствува како адвокатска канцеларија и сама по себе, при што приходите од нејзините порамнувања не се исплаќаат целосно на тужителите. Наместо тоа, агенцијата задржува дел за да ги плати сопствените трошоци, заедно со надворешните адвокатски канцеларии на кои таа им дава дел од својот активизам. Да се ​​каже дека овој аранжман создава суштински конфликт на интереси кога станува збор за грабеж на бизниси од типот со длабок џеб, носи ново значење на потценувањето.

И како што читателите веројатно можат да замислат, не е само Tesla таа што е предмет на квизното однесување на DFEH. Во нивната истрага за компанијата за видео игри со седиште во Калифорнија, Activision, беше откриено дека DFEH ги прекршил калифорниските правни етички правила кога двајца нејзини адвокати не открија дека претходно работеле на случајот на федерално ниво. Уште повознемирувачки се невидените и повторени обиди на DFEH да блокира федерална спогодба за да го следи сопствениот случај, потег што би го одложил пристапот на оштетените лица до фондот за порамнување од 18 милиони долари.

Применето на Tesla и брендирањето на истиот со што се стреми кон „цел“ над профитот од производството на автомобили, можеби не е изненадувачки што DFEH ќе се случи со него. Тужбите како оние на DFEH особено би исплашиле компанија како Tesla со оглед на нејзината база на клиенти; евентуално во скапа, но и рана населба. DFEH неодамна се расправаше за невидена спогодба од 100 милиони долари од Riot Games. Едноставно кажано, Тесла повеќе од повеќето не може да ризикува компромис за нејзиниот бренд што би произлегол од ужасни и долготрајни наводи кои оставаат впечаток на „брод на робови“.

Затоа и нејзиниот одговор е охрабрувачки. Наместо да се пробие, Тесла одговори во блог пост дека „Во текот на изминатите пет години, DFEH беше прашан во речиси 50 наврати од поединци кои веруваат дека биле дискриминирани или малтретирани за да го истражат Тесла. Во секоја прилика, кога DFEH затвораше истрага, не откри недолично однесување од страна на Tesla. Амин.

Во борбата против, Тесла бара од DFEH да ги постави своите пословични чипови на масата; чипови што најверојатно ги нема. Доказ кој го поткрепува претходното тврдење е гореспоменатата вистина за многу отворените фабрики на компанијата.

Сепак, вреди да се праша дали штетата е веќе направена. Добро е познато дека Маск веќе ги однесе своите сопствени херкулејски таленти во Тексас и неговите полесни регулаторни и спорни начини, заедно со значителни делови од Тесла. Дали фабриката на компанијата во Фримонт на крајот ќе биде преместена, заедно со другите бизниси на Маск (мислам на SpaceX, Solar City) со седиште во моментов во Калифорнија? Ова е прашањето. И тоа е тажно да се праша.

За да видите зошто, размислете за младиот Маск кој планира да избега во големите Соединетите Американски Држави. Откако беше тука, Маск знаеше дека Калифорнија ќе биде неговата суштинска сцена на која ќе го остави својот огромен белег на комерцијалниот и глобалниот напредок. Заради тоа, тој и неговите бизниси сега се малтретирани на скап начин.

Колку е тажно ако младите поединци внатре и надвор од САД, но со сонливи визии како што некогаш имаше Елон Маск, земаат белешки додека Калифорнија станува сè понепријателска кон бизнисот. Дали вака навистина Голден Стејт сака да заврши нејзината убава приказна?