Зошто САД сè уште извезуваат гориво?

Со оглед на тоа што американската национална просечна цена на бензинот достигнува 5 долари за галон, повисокиот извоз на гориво надвор од Америка дополнително ги намалува домашните залихи на гориво, кои веќе се на најниско ниво во последните неколку години.

Намалениот капацитет за рафинирање од почетокот на СОВИД, ниските залихи и силната побарувачка по СОВИД, заедно со 120 долари за барел сурова нафта, ги зголемија цените на бензинот во САД во изминатите месеци и достигнаа рекордни 5 долари за галон во просек.

Белата куќа е очајна да ги намали цените на бензинот, кои се најважното изборно прашање за многу Американци пред среднорочните избори во ноември. Идеите со кои жонглира администрацијата на Бајден се движат од повикување на Законот за одбранбено производство за зајакнување на капацитетот и производството на рафинирање, до ограничувања на извозот на нафта. Претседателот Џо Бајден, исто така, ја засили реториката кон нафтените компании, велејќи им во писмо испратени оваа недела за да се зголеми производството на гориво и со напомена дека „профитните маржи на рафинериите многу над нормалното кои се пренесуваат директно на американските семејства не се прифатливи“.

Рафинерите го зголемија извозот на рафинирани нафтени деривати оваа година, особено во Латинска Америка, која деновиве не добива многу гориво од Европа, која пак се бори со сопствените проблеми со снабдувањето со гориво со санкциите и ембаргото на руската нафта по Путиновата инвазија на Украина.

Извозот на бензин, дизел и авионско гориво од американскиот Заливски брег е зголемен за 32 отсто во март, април и мај во споредба со трите месеци од 2021 година и за 11 отсто повеќе во споредба со тие месеци во периодот пред пандемијата во 2019 година. од пазарната разузнавачка фирма Кплер цитирана од The Wall Street Journal покажа.

Досега во јуни, испораките по морски пат на бензин и дизел од брегот на Персискиот залив скокнаа на вистинскиот пат да бидат највисоки од најмалку 2016 година, според нафтената аналитичка компанија Vortexa, цитирана од Блумберг.

Поголемиот извоз на гориво придонесе за пониски залихи во САД, иако тоа не е основната причина за повеќегодишните ниски залихи на производи.

Поврзано: Енергетската криза беше благодет за аргентинската лепенка од шкрилци од мртви крави

Залихите на моторни бензини во САД се околу 11 отсто под петгодишниот просек за овој период од годината, објави EIA во најновиот неделен попис пријавите. Залихите на дестилатни горива, кои го вклучуваат дизелот, се околу 23 проценти под петгодишниот просек.

„Со оглед на тоа што рафинериите веќе работат со целосно навалување, нешто мора да се даде“, изјави аналитичарот на BloombergNEF Дени Адкинс за Bloomberg. „Или ни треба пренасочување на извозот, или цените ќе треба да се зголемат доволно за позначајно уништување на побарувачката“.

Претседателот Бајден ги критикуваше нафтените компании за пренесување рекордни профитни маржи на потрошувачите и побара решенија за ограничувањата за рафинирање во писмото до големите нафтени компании и рафинери.

Претседателот исто така е „отворен за сите разумни употреби на алатките на федералната влада за зголемување на излезот и намалување на трошоците на пумпата, вклучително и органите за итни случаи, како што е Законот за одбранбено производство“, портпаролката на Белата куќа, Карин Жан-Пјер. рече оваа недела.

Белата куќа дури размислува за ограничување на извозот на бензин и дизел, а дискусиите за таков потег се интензивираа во последните денови, изјавија извори со знаење за разговорите. Блумберг оваа недела.

Сепак, делумна забрана за извоз на нафта би се вратил назад бидејќи тоа ќе создаде дополнителен недостиг на снабдување на глобално ниво, што ќе доведе до повисоки цени на нафтата.

Ограничувањата на извозот, исто така, би испратиле мешана порака до сојузниците на САД во поделениот свет, особено до сојузниците во Европа, кои се обидуваат постепено да го укинат увозот на руска нафта и рафинирани производи преку море во рок од осум месеци кога официјално ќе започне ембаргото на ЕУ за руската нафта.

Впрочем, цените на суровата нафта се единствен најголем фактор одредување на цените на бензинот во САД, што претставува над 53 проценти од просечната малопродажна цена по галон. Покрај тоа, околу 1 милион барели дневно од капацитетот на рафинеријата во САД е трајно затворен од почетокот на пандемијата, бидејќи рафинерите се одлучија за или затворање на капацитети кои губат пари или некои од нив ќе ги претвори во локации за производство на биогориво. Управувачкиот капацитет на рафинеријата на САД беше нешто повеќе од 18 милиони барели дневно во 2021 година. најниска од 2015 година, според податоците за ОВЖС.

Од Цветана Параскова за Oilprice.com

Повеќе врвни читања од Oilprice.com:

Прочитајте го овој напис на OilPrice.com

Извор: https://finance.yahoo.com/news/why-united-states-still-exporting-230000605.html