Зошто Турција би сакала одблиску да ги погледне катарските Рафали

Турција наскоро би можела да добие можност да го испита повеќенаменскиот борбен авион Dassault Rafale F3R од француско производство доколку Катар распореди некои од овие авиони според неодамна ратификуваниот договор за обука. Ова би можело да се покаже вредно за турската војска, бидејќи нејзиниот ривал Грција неодамна го купи и почна да го испорачува напредниот авион од 4.5 генерација.

Според договорот, Катар може да распореди 36 авиони и 250 воен персонал за Турција на привремена основа за обука. Турски пилот мора да биде присутен како набљудувач на сите тренажни вежби. Вреди да се напомене дека Доха купила најмалку шест DQ варијанта Rafales со две седишта. Сепак, сè уште не е познато кои авиони Катар на крајот ќе ги распореди. Доха работи а разновидна флота на ловци од 4.5 генерации од западна изработка, вклучувајќи напредни Ф-15 и Еурофајтер Тајфуни.

Договорот за обука беше потпишан на 2 март 2021 година и одобрени на 15 септември. Според тоа, катарските воени авиони би можеле да дојдат во Турција најбрзо во 2023 година, бидејќи договорот предвидува дека Доха треба да ѝ даде на Анкара 60 дена известување пред какво било распоредување.

Турција и Катар уживаа во експоненцијално растечките одбранбени врски во последниве години. Катар купи турски дронови, а Турција неодамна изгради два механизирани брода за десантни летала за катарската морнарица.

Турција, исто така, има воена база во Катар и го зголеми своето воено присуство таму откако Доха беше подложена на експанзивна блокада од нејзините соседи во 2017 година. Во октомври Турција повторно испратени војници до полуостровската држава да помогне во зајакнувањето на безбедноста за Светското првенство во фудбал во 2022 година.

„Одбранбените врски на Турција од Катар се враќаат пред блокадата и продолжуваат да се развиваат бидејќи Катар има што да научи од военото искуство на Турција“, ми рече Рајан Бол, висок аналитичар за Блискиот Исток и Северна Африка во РАНЕ, разузнавачки информации за ризик. „Турција продолжува да го гледа Катар како важен регионален сојузник и, што е најважно, клучно средство за економска поддршка за нивната економија која се бори дома“.

„Одбранбените вежби имаат голема смисла на позадината на нивните севкупни односи“, рече Бол.

Со оглед на овие блиски врски, Доха може да се чувствува удобно да и дозволи на Турција да испита некои од нејзините Рафали и да тренира против нив за да стекне поинтимно разбирање за нивните способности.

Соединетите Американски Држави ѝ забранија на Турција да купува стелт-ловци од петтата генерација F-35 Lightning II по нејзиното спорно купување на ракетни системи за воздушна одбрана С-400 од Русија. САД со години предупредуваа дека имањето С-400 со седиште во Турција може потенцијално да и овозможи на Русија да собере чувствителни разузнавачки информации за способностите на Ф-35.

Бол е скептичен дека распоредувањето на катарскиот Рафал во Турција на сличен начин може да ги загрози можностите на тој француски авион или да и даде на Анкара сериозна воена предност пред Атина.

„Мислам дека стравот од Турција да ги користи овие вежби за да добие воена предност над Грција е минимален“, рече тој. „Иако Турција ќе продолжи повремено да штрака со сабји кон Грција, особено кога им треба некаков националистичко засилување од јавноста дома, нивните врски со НАТО ја прават потенцијалната закана од секое техничко знаење добиено од овие вежби во различна категорија на закана како онаа на С-400“.

„На крајот на краиштата, ова се француски авиони, а и Франција е дел од НАТО“.

Сулејман Озерен, професорски предавач на Американскиот универзитет и виш соработник на Институтот за политика Орион, истакна дека француската тишина за секое распоредување на катарскиот Рафал може да се толкува како, во најмала рака, килибарна светлина од Париз.

„Во нормални околности, француската влада треба да биде претпазлива од поблиското разгледување на Турција на способностите на Рафал и стекнувањето знаење за овој борбен авион“, ми рече тој. „И да беше така, Французите можеби ќе ги предупредат Катарците за тоа“.

„Но, хипотетички гледано, ако не постои таква изразена загриженост, тогаш ова може да биде знак на тивка согласност на француската страна да и дозволи на турската војска да ги набљудува - тест возење ако сакате - Rafales за изгледите за понуда за нивно купување. во иднина“, рече тој.

Во секој случај, Турција несомнено ќе има корист од можноста одблиску да го погледне Рафал и да ги тестира своите воздушни сили против него.

Вреди да се запамети тоа двата случаи кога ракетите воздух-воздух соборија турски авиони во втората половина на минатиот век беа вклучени авиони од француска конструкција.

На 14 септември 1983 година, ирачки Mirage F1 собори турски авион F-100F Super Saber со ракета Супер 530F-1, откако тој навлезе во воздушниот простор на Ирачки Курдистан. Нешто повеќе од 13 години подоцна, на 8 октомври 1996 година, грчки Mirage 2000 собори турски F-16D Block 40 со проектил R.550 Magic II, откако турскиот авион го наруши грчкиот воздушен простор во близина на островот Хиос.

Рафалот е понапреден од се во сегашниот турски арсенал. И ако Турција не може да ги добие напредните Block 70 F-16 Vipers побара од Соединетите Држави, технолошкиот јаз во воздушната моќ меѓу Анкара и Атина само дополнително ќе се прошири во корист на вториот.

Според тоа, би било целосно неизненадувачки доколку Анкара ја искористи можноста да се запознае со она што потенцијално би можело да стане најсофистицираниот ривалски авион со кој се соочува долго време.