A голем ден за Јунајтед ерлајнс се засени од податоците за инфлацијата, отворајќи го она што некои аналитичари го гледаат како потенцијална можност за купување на акциите.
Акциите на авиопревозникот паднаа за речиси 7% вчера и покрај огромните вести дека Јунајтед ќе купи 200 787 Dreamliners од Боинг. Акциите паднаа за уште 1% во претпазарното тргување во средата, а страницата за означување на компанијата останува меѓу најпосетуван на Yahoo Finance.
„Падот е веројатно како одговор на извештајот на CPI [Индекс на потрошувачки цени] кој покажа дека цените на авионите во САД паднале за 3% од октомври до ноември“, напиша аналитичарот на CFRA Колин Скарола во белешка моменти по најновото читање на ИПК. „Сепак, податоците за цените на авионските билети за ИПК историски не се репрезентативни за трендовите на цените на UAL. На пример, податоците за CPI покажаа дека цените на авионските билети во САД паднаа за 8% од Q2 до Q3, но вистинската цена на UAL беше намалена за само 1% Q/Q во Q3. Понатаму, треба да се очекува одредена умереност во цените на авионите со оглед на тоа колку цените на горивото паднаа неодамна, дозволувајќи им на авиокомпаниите да наплаќаат помалку додека ја зголемуваат профитабилноста. Имено, UAL предвидува просечна цена на горивото од 3.61 долари за четвртиот квартал, но од денес, цените на авионското гориво се под 4 долари (-2.70% наспроти прогнозата).
Ривалските авиокомпании како Delta, Jetblue и Southwest исто така забележаа големи загуби во вторникот.
Скарола додаде дека распродажбата е претерана и го повтори рејтингот Купи на акциите на Јунајтед. Таа, исто така, ги зголеми проценките на неговата заработка на Јунајтед за 2022, 2023 и 2024 година и ја зголеми целната цена на 60 долари од 59 долари.
Поместувањето на акциите на Јунајтед се случи кога авиокомпанијата направи голема игра кон подобрување на профитабилноста во следната деценија.
Превозникот објави во вторникот направи нарачка за 100 од врвните 787 Dreamliners на Боинг со можности за купување на уште 100. Во печатот, Јунајтед го опиша купувањето како „најголема нарачка со широко тело од американски превозник во историјата на комерцијалната авијација“ и рече дека очекува испораката помеѓу 2024 и 2032 година.
Јунајтед, исто така, искористи опции за купување на 44 авиони Боинг 737 Макс за испорака помеѓу 2024 и 2026 година, додавајќи дека нарачките ќе доведат до вработување на 15,000 нови вработени во 2023 година.
„Секој месец поставуваме рекорди по барање на патување. Извршниот директор на Јунајтед, Скот Кирби, изјави на Yahoo Finance Live ја опиша способноста да се додадат повеќе авиони како „облог дека тоа е опција за навистина силно закрепнување, што мислиме дека е она што ќе се случи, но не и услов ако закрепнувањето е помалку цврсто отколку што очекуваме“.
И додека Кирби рече дека „ако силно кривогледаш... [можеш] да видиш што јас би го нарекол предрецесиско однесување“, тој потврди дека овогодинешното тековно враќање на патувањата од пандемијата СОВИД-19 продолжи и „побарувачката е навистина силна за нас веднаш."
Брајан Соци е главен уредник и сидро во Yahoo Finance. Следете го Соци на Твитер @BrianSozzi и на Скопје.
Кликнете овде за најновите трендовски берзански тикери на платформата Yahoo Finance
Прочитајте ги најновите финансиски и деловни вести од „Јаху финансии“
Преземете ја апликацијата Yahoo Finance за Јаболко or Андроид
Следете Yahoo Finance на Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, Скопје, и YouTube
Извор: https://finance.yahoo.com/news/why-united-airlines-stock-fell-7-desspite-massive-boeing-deal-111532341.html