Со поранешни германски борбени возила „Мардер“, украинската пешадија може да остане во чекор со тенковите

По неколкумесечна борба, германската влада конечно ѝ вети на Украина првата серија борбени возила на пешадија Мардер.

30-тонските, следени возила со нивните автотопови од 20 милиметри, противтенковски ракети МИЛАН и челичен оклоп претставуваат значајна надградба за механизираната пешадија на украинската армија, а покрај М-2 Бредли IFV Американците донираат, би можеле да и помогнат на армијата да и се даде мобилност, заштита и огнена моќ што и е потребна за да започне голема офанзива во 2023 година.

Германската влада ја објави одлуката во четвртокот по телефонскиот разговор меѓу американскиот претседател Џо Бајден и германскиот канцелар Олаф Шолц. „Претседателот Бајден и канцеларот Шолц ја изразија својата заедничка определба да ја дадат потребната финансиска, хуманитарна, воена и дипломатска поддршка на Украина онолку долго колку што е потребно“, соопшти владата.

„За таа цел, Соединетите Држави имаат намера да обезбедат пешадиски борбени возила од типот Бредли на Украина, а Германија има намера да испорача пешадиски борбени возила од типот Мардер. Двете земји планираат да ги обучуваат украинските вооружени сили на соодветните системи“.

Мардер не е ново возило. Тоа е всушност еден од постарите IFV во светот. Но, Мардер и покрај својата старост останува еден од светските подобро IFV поради неговата рамнотежа на брзина, заштита, огнена моќ и капацитет. Способен да патува 40 милји на час додека носи тројца членови на екипажот и шестмина пешадија, Мардер може да држи чекор со тенковите Леопард на германската армија, да ја испушти пешадијата среде престрелка, а потоа да ја поддржи пешадијата со топовски оган и проектили.

Како бонус, Marder е сигурен. Особено во споредба со поновите, помалку зрели возила како што е германската Puma IFV. Германската армија неодамна го прекина купувањето на стотици пуми - и замени некои од нив со стари Мардери - откако сите 18 пуми учествуваа во вежбата на НАТО се расипа во исто време.

Мардер ги има своите корени во Втората светска војна, кога германската армија на потешкиот начин научи дека формациите со многу тенкови, но малку пешадија можат да пробијат низ непријателските линии, но не можат држете земјата што ја заземаат. Во битка со масите на советската пешадија, германските тенковски единици често постигнуваа локални пробиви - само за да бидат преплавени од сите страни од непријателската пешадија, бидејќи моментумот на тенковите забави.

Германците додадоа повеќе пешадија на нивните тенковски дивизии, но пешадијата се бореше да остане во чекор со тенковите кои брзо се движеа. Две децении по војната, германската армија експериментираше со оклопни возила кои можеа да ја одведат пешадијата во битка со тенкови и да се погрижат војниците да ги преживеат првите неколку критични минути додека се симнуваа од коњот и брзаа за да се покријат.

Германскиот HS.30 беше, во 1958 година, првото возило кое ги комбинира сите квалитети кои денес го прават IFV IFV: брзина, оклопна заштита, пиштол поставен на бедем и пешадиски оддел со заден излез - така што пешадијата безбедно можеше да го симне возилото додека е под оган од напред.

Меѓутоа, HS.30 беше ергономски хаос, а промените во дизајнот на крајот го елиминираа задниот излез и го направија возилото неупотребливо во борба. Германската армија побрза да го замени HS.30 со поелегантен дизајн: Marder.

Германскиот производител на оружје Рајнметал произведе повеќе од 2,000 мардери, почнувајќи од 1969 година. Во 2010-тите се водеа борби во западен Авганистан - помалку од идеална средина за возилата, бидејќи првично немаа климатизација. Но, германските трупи го ценеа оклопот и огнената моќ на Мардерс.

Германската армија сè уште поседува повеќе од 300 Мардери и може долго време да се држи до нив поради проблемите со новите Пума. Стотици на Мардерс се складираат во Германија. Не долго откако Русија ја прошири својата војна против Украина почнувајќи од февруари, украинските власти почнаа да прават истраги.

Украинската армија беше, и сè уште е, очајно недостиг од IFV. Секоја од армиските двесте механизирани бригади и требаат најмалку сто борбени возила, но имаше само илјада во предвоениот инвентар - повеќето од нив поранешни советски БМП-1 кои, иако приближно на иста возраст како Мардерс , се помалку добро заштитени и се опремени со топови со низок притисок што многу набљудувачи го сметаат за бескорисен во интензивна борба.

Предвидувајќи дека Берлин ќе го заложи Мардерс, Рајнметал минатата есен започна со реконструкција на некои од долго складираните возила. Но, германската влада се откажа, очигледно плашејќи се дека руската влада ќе ги смета Мардерс за „ескалаторни“ ... во војна која успеваше да ескалира сама по себе.

Дмитро Кулеба, министер за надворешни работи на Украина, го изрази своето разочарување. „Ниту еден рационален аргумент зошто ова оружје не може да се набави, само апстрактни стравови и изговори. Од што се плаши Берлин, а Киев не се плаши?

Можно е отпорот на Берлин кон трансферот конечно да се скрши по оној на Вашингтон сопствена отпорност на IFV трансфер Исто така скрши. Администрацијата на Бајден чекаше овој месец за да и вети на Украина првични 50 од илјадниците вишок М-2. Одлуката за Мардер дојде само неколку дена откако одлуката за М-2 излезе во печатот.

Без оглед на политиката зад ненадејната великодушност што се однесува до борбените возила, украинската армија сигурно е благодарна - и олеснета. Студената кал од раната зима ги забави офанзивните операции во Украина. Но, земјата може да замрзне овој месец. Ќе биде возможен повторно маневар.

Не е јасно колку брзо Украинците можат повторно да опремат неколку бригади со нивните ново-стари IFV. Откако ќе го направат тоа, очекувајте овие бригади да водат какви и да се навредливи Киев планира за следната година.