Технологијата за возење без раце на Ford во Lincoln Corsair, почнувајќи од 40,000 долари

Детроит - FORD MOTOR ја проширува достапноста на својот систем за возење на автопат без раце на почетниот кросовер на Lincoln Corsair, бидејќи производителот на автомобили ја проширува технологијата на возила со пониски цени.

Corsair од 2023 година ќе биде шестото возило во линијата на Ford што ќе го понуди системот и само вториот модел на Lincoln, следејќи го водечкиот теренец Navigator на марката. Со проширувањето на системот — брендиран како ActiveGlide за Линколн и BlueCruise за Форд - Corsair ќе биде возилото со најниска цена во компанијата што ќе ја понуди технологијата.

Цената на Corsair ќе започне од приближно 40,000 до 55,000 долари, што вклучува и plug-in хибриден електричен модел. Нарачката за кросоверот е отворена сега, а возилата се очекува да пристигнат во салоните во САД на почетокот на 2023 година.

Форд електричен Mustang Mach-E моментално ја нуди технологијата и започнува од околу 50,000 долари, вклучувајќи ја и опцијата. Corsair ќе го нуди системот на сите три облоги на возилото, изјавија претставници на компанијата.

„Тоа беше само природна прогресија со тоа што Corsair беше лидер во обемот на продажбата“, изјави Ден ДеРубеис, менаџер на брендот Corsair, за CNBC. „Мислам дека тоа е пристапот што ќе продолжиме да го применуваме со другите програми во иднина“.

ActiveGlide и BlueCruise користат пакет камери и сензори како додаток на мапирање на лидар за возење без раце на повеќе од 130,000 милји посветени автопати во Северна Америка. Ја контролира брзината на возилото и управувањето, а исто така го следи вниманието на возачот преку системот за инфрацрвена камера.

Ford вели дека повеќе од 75,000 клиенти се запишале во системите, со повеќе од 16 милиони милји за возење без раце акумулирани до крајот на август.

Системите на Форд се слични на Технологијата Super Cruise на General Motors, сепак тие не се толку широко достапни или способни во некои ситуации како што се кривините, каде што технологијата можеби ќе треба да ја врати контролата на воланот на возачот.

Системите од GM и Ford нудат помалку способности од напредните системи за помош на возачот на Tesla, како што се Autopilot или „Full-Self Driving“, кои биле под лупа за премногу ветувачка функционалност без раце и овозможување на возачите да ги злоупотребат системите.

Ниту едно возило што се продава денес не е целосно самоуправувачко. Сите системи за помош на возачот сè уште бараат од возачите да обрнат внимание.

Додавањето на ActiveGlide на Corsair, вклучувајќи ги и можностите за менување лента, е дел од мноштвото ажурирања на возилото за моделската 2023 година. Другите промени вклучуваат ажурирања на внатрешниот и надворешниот дизајн, како што се нова скара и 13.2-инчен централен екран на допир, како и нови опции за украсување и боја.

Системот за автопати на Ford без раце во моментов се нуди на Lincoln Navigator, како и на пикапите Ford F-150 и Lightning, кросоверот Mustang Mach-E и Expedition SUV.