Qualcomm се обложува многу на домашната технологија за самоуправување со договорот со Arriver

САД чипермик Qualcomm (QCOM) вложува повеќе од својата иднина на автомобилските технологии додека го завршува договорот за купување на Arriver, компанија специјализирана за софтвер за самоуправување. Овој потег го обединува софтверот потребен за управување со процесори и сензори базирани на мобилни телефони, создавајќи попривлечен пакет за производителите на автомобили.

„Нашата стратегија е да станеме претпочитан партнер за OEM [производителите на оригинална опрема], она што ние го нарекуваме решение за дигитална шасија“, рече Акаш Палхвала, главен финансиски директор во Qualcomm, во интервју за Yahoo Finance Live (видеото погоре).

Соединување на чипови и софтвер во куќата

Arriver создава софтвер кој ја толкува околината на возилото и донесува одлуки за тоа што треба да прави во одредени ситуации, што е клучен дел од помошта за возачот и технологијата за самоуправување.

Но, таквиот софтвер бара процесорска моќ, а производителите на автомобили, исто така, мора да ја земат предвид преносливоста и способностите за управување со енергијата на користените микрочипови. Qualcomm вели дека нејзиниот договор со Arriver дава одговор на ова прашање со внесување на сè во куќата.

„Мислевме дека најдобриот начин да се справиме со тој пазар е да имаме комбинирано решение за чип и софтвер“, рече Палхвала, истакнувајќи ги постојните предности на Qualcomm во технологијата на мобилни телефони, 5G радио технологијата и неговата линија на процесори Snapdragon.

Одлуката на Qualcomm да го купи Arriver од SSW Partners се надоврзува на постоечкото партнерство со компанијата на нејзината платформа Snapdragon Ride. Условите и вредноста на договорот не беа откриени, иако Qualcomm истакна дека ќе има повеќе финансиски информации на повикот за заработка на компанијата во април.

Овој потег доаѓа бидејќи производителите на чипови се повеќе ги сметаат автономните и електричните возила клучен дел од нивните стратегии.

Вилијам Стајн, управен директор во Truist Securities, изјави за „Јаху финансии“ дека побарувачката од производителите на автомобили ќе го зголеми притисокот врз производителите на чипови и создаваат недостатоци бидејќи се повеќе производители на автомобили се стремат кон електрификација и самоуправувачка технологија. Дел од ова доаѓа од фактот што електричните возила содржат приближно двојно поголема содржина на полупроводници.

Приказна продолжува

Сепак, сегашниот недостиг на чипови не е „ограничен, па дури и премногу фокусиран на пазарот на електрични возила“, рече Стајн. „Тоа беше прилично значајно низ целата индустрија, особено автомобилите со внатрешно согорување“.

Штајн објасни дека постојат два табора на размислување околу усвојувањето на автономни возила. Првиот тврди дека пазарот треба целосно да се префрли на самоуправувачки возила во еден голем чекор. Другиот пристап е производителите на автомобили да стигнат до самоуправување со помали чекори; на пример, со фокусирање на безбедносната технологија и користење како основа за технологијата за самоуправување.

Производителите на автомобили „ќе ја постигнат таа цел малку подобро секоја година и секој модел и секое издание на новата технологија“, рече Стајн. „На крајот, можеби ќе дојдеме до точка каде што имаме автономно возење“.

Во меѓувреме, Qualcomm се занимава со сè потехнолошки возила во целина. „Тоа не е само електрификација на автомобили“, рече Палхвала. „Гледате како автомобилите стануваат паметни телефони на тркала“.

Мајк Јуанг е продуцент на Yahoo Finance.

Следете Yahoo Finance на Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, Скопје, и YouTube