Која е таксата за гас? Во светот на блокчејн, надоместокот за гас е такса што корисниците треба да ја платат на блокчејн мрежата за секоја трансакција. На пример, кога корисникот прави трансфер на Ethereum, рударите мора да ја спакуваат неговата трансакција и да ја стават на блокчејн за да ја завршат трансакцијата. Овој процес ги троши компјутерските ресурси на блокчејнот, а надоместокот што им се плаќа на рударите се нарекува такса за гас.
Економијата на гас
Замислете дека секој јавен ланец е општество или град, а гасот би бил валутата што им е потребна на корисниците за различни активности во градот, а економските дизајни на гасот имаат далекусежни влијанија врз идниот развој на јавниот синџир. Денес, ќе го илустрираме значењето на економијата на гас од перспективите на перформансите и зафаќањето вредност.
перформанси
– Честиот метеж на мрежата на Солана
На почетокот на мај, главната мрежа на Солана изгуби консензус и генерирањето блокови беше суспендирано на 7 часа. Мрежата беше во прекин поради NFT ковање на нов NFT проект. Корисниците се свртеа кон ботови за испраќање трансакции што е можно повеќе за да ја зголемат стапката на успех на ковање. Ова доведе до 6 милиони трансакции во секунда на главната мрежа на Солана, што ја заглави мрежата. Згора на тоа, бидејќи Солана пренесува консензус пораки како специјална трансакциска порака помеѓу валидаторите, силно пренатрупаната мрежа исто така го оневозможи нормалното пренесување на пораките со консензус, што на крајот доведе до губење на консензусот.
Ова не е прв застој на Солана. Минатиот септември, јавниот синџир претрпе 17-часовен прекин поради огромниот обем на тргување создаден од ботови во синџирот за време на лансирањето на хит-проектот Raydium. На крајот на јануари 30 година се случи 2022-часовен инцидент на Солана, кога цената на БТК падна од 44,000 на 33,000 долари за време на падот на пазарот и создаде многу можности за арбитража. Во меѓувреме, ботови за ликвидација/арбитража на Солана, кои се фокусирани на DeFi, продолжија да создаваат масивни трансакции, што резултираше со прекин на мрежата. Кога го споредуваме Солана со конвенционален ИТ систем, можеме да кажеме дека времето на застој наликува на DDoS напад.
「Нападот DDoS (дистрибуиран одбивање на услуга) се однесува на додавање сообраќај од повеќе извори за да се надмине капацитетот за процесирање на мрежата, така што вистинските корисници нема да можат да ги добијат ресурсите или услугите што им се потребни. Напаѓачите често започнуваат DDoS напад со испраќање на повеќе сообраќај до мрежата отколку што може да се справи или испраќајќи повеќе барања до апликација отколку што може да управува.“
Инстинктивно, многу луѓе би помислиле дека застојот на Солана е вкоренет во неговите јавни дизајни на синџири: монолитниот дизајн на Солана неизбежно води до застој.
Во моментов, главните јавни синџири користат два вида дизајни: модуларен и монолитен. Модуларната архитектура се однесува на модуларизирано распоредување каде што консензусот, складирањето и извршувањето се имплементираат одделно, така што колапсот на слојот за извршување нема да ја загрози безбедноста на слојот за консензус. Во исто време, мејнстрим дизајните усвоени од Avalanche's Subnet, ETH 2.0 и Celestia's Rollup сите можат да се разликуваат од масивни трансакции. Од друга страна, иако Солана како целина е дизајнирана да овозможи брзи трансакции, приспособливоста и безбедноста беа жртвувани.
Сепак, модуларниот дизајн на јавен синџир не е клучот затоа што иако консензусот остана безбеден, индивидуалното собирање сепак може да страда од прекини кога ќе се соочи со огромни трансакции во многу краток период. Со други зборови, модуларниот дизајн само ги намали системските ризици (на пр., одредено собирање може да запре, но остатокот може да опстане) за јавниот синџир. Дизајнот на гас е вистинската причина за застојот на Солана, а на пат е повеќе прекин на мрежата доколку дизајнот не се подобри.
– Гасните механизми на различни синџири
Сликата подолу ги прикажува дизајните на гас на три главни јавни синџири. На Солана, таксата за гас се заснова на бројот на потписи. Колку повеќе потписи користи трансакцијата, толку е поголема таксата за гас. Сепак, максималниот капацитет на меморија на секоја трансакција е фиксен, а исто така е фиксна и максималната такса за гас по трансакција, што им помага на корисниците лесно да ги пресметаат трошоците за испраќање масивни барања за трансакции. Покрај тоа, трансакциите на Solana не се секвенционираат, што значи дека кога трошоците за испраќање масивни барања се пониски од профитот (арбитража, NFT ковање итн.), корисниците би користеле ботови за испраќање трансакции во голем обем за да ја зголемат веројатноста за извршувањето на нивните трансакции. Ова е и причината за застојот што се случи на Солана.
Ethereum и Avalanche споделуваат слични дизајни на гас. И двете се карактеризираат со основната такса и приоритетната такса, што создава инхерентно прашање за секвенционирање бидејќи трансакциите со провизија со повисок приоритет прво ќе се извршат. Како такви, иако корисниците сè уште можат да користат ботови за да креираат масивни трансакции на Ethereum и Avalanche, нивните трансакции нема да бидат извршени без разлика колку барања ќе се испратат кога надоместокот за приоритет ќе стане недоволен и тие мора да чекаат на ред. Со оглед на цената на гасот, таквиот дизајн ја елиминира можноста за прекин на мрежата што произлегува од масивни трансакции на економско ниво.
Извор[1]
– Подобрување од Солана
Економската изолација отсекогаш ја исполнувала својата цел подобро од методолошката изолација. Солана веќе започна да гради сопствен пазар на такси со воведување концепт сличен на приоритетната такса. Во меѓувреме, Metaplex, NFT пазарот на Солана, исто така ќе усвои нов концепт наречен казни за невалидни трансакции, што значи дека корисниците ќе треба да плаќаат надомест за неважечки трансакции при ковање NFT.
Добивање вредност
Добивањето вредност е одраз на економијата на гас преку пазарната капа на гасот (природна крипто на синџирот). Пазарната капа на домашната монета е грубо одредена од два фактора: готовински тек и парична премија.
- Готовински тек
Кога станува збор за наплата на таксата за гас, повеќето јавни синџири го следат истиот пристап: намалете ја таксата за гас колку што е можно за да привлечат корисници од Ethereum. Од перспектива на готовинскиот тек, ваквиот пристап е неодржлив. Од трите мејнстрим јавни синџири, само Ethereum има значителен нето прилив на готовина, иако мрежата сè уште издава повеќе етери. Ако го земеме предвид дополнителното издавање како вид на субвенција, тогаш нето-трошокот на Ethereum дневно би бил околу 25.7 милиони долари ако годишната стапка на издавање изнесува 3.21%. Солана и Лавина, пак, имаат приход од 6,250 долари и 42,000 долари во просек дневно, со дневен нето-трошок од 4.6 милиони долари и 1.86 милиони долари и годишна стапка на издавање од 6.93% и 5.22%. Високите нето расходи и високата стапка на издавање значително ја намалуваат пазарната капа на монетите од јавниот синџир.
Извор[2]
Да се свртиме кон дестинациите на паричните текови. Според сегашниот механизам на Ethereum, основната такса е изгорена, додека приоритетната такса им се нуди на рударите. Во споредба со механизмите за согорување и дистрибуција на гас на Solana и Avalanche кои нудат надомест за гас на валидаторите, наградата на рударот е дизајн што го загрозува собирањето на вредноста. Ethereum го користи дизајнот PoW за генерирање блокови, а повеќето од рударите усвојуваат бизнис модел според кој токените кои се ископани се продаваат за да се покријат трошоците за рударство (како што се такси за електрична енергија и трошоци за одржување). Затоа, делот од надоместокот за гас што им се плаќа на рударите најверојатно ќе излезе од екосистемот. Би било подобро да се даде таксата за гас на валидаторите бидејќи трошоците за водење на јазол не се толку високи колку што работат фабрика за рударство. Бидејќи нема значителни тековни оперативни трошоци, валидаторите имаат поголема веројатност да ги инвестираат наградите што ги добиле во јазлите, што го прави екосистемот побезбеден без да ја разредува вредноста на оригиналната монета. Надоместоците за согорување може да бидат најдиректниот и најефикасниот начин да се долови вредноста и придобивките и на акционерите на јазлите и на носителите на токени. Дополнително, MEV претставува уште еден главен извор на приходи за јавните синџири. Според статистичките податоци на Flashbots, од 2020 година до сега, на рударите им се исплатени MEV во вредност од 600 милиони долари, што е конзервативна проценка.
Извор[3]
– Парична премија
Монетарната премија се однесува на вреднување на монета од јавен синџир во однос на нејзината практична вредност и складирање на вредност. Повеќето постојни монети од јавен синџир вршат масовна емисија, што ги прави складирани со слаба вредност, а практичната вредност го формира столбот на нивната пазарна капа. Растот на екосистемот на монета од јавен синџир ќе создаде сценарија каде што може да се користи како начин на плаќање. На пример, повеќето NFT трансакции се порамнуваат со монети од јавен синџир. Во меѓувреме, повеќето нови јавни синџири, исто така, ја сметаат практичната вредност како основно средство за благодарност, поради што поставија занемарливи давачки за гас за да привлечат сообраќај и нови корисници. Во меѓувреме, некои јавни синџири изградија темели вредни стотици милиони долари за да поттикнат повеќе програмери да градат DApps во нивниот екосистем. Логиката зад таквиот пристап е да се направат големи инвестиции за да се привлечат корисници во почетната фаза и да се обидеме да ги вратиме трошоците подоцна.
Заклучок
Сумирајќи, дизајнот на гас на јавен синџир ќе има длабоки влијанија врз идниот развој на јавен синџир, а лошиот дизајн може да доведе до лоша вредност, па дури и до тесни грла во перформансите. При евалуација на проект со јавен синџир, можеме да добиеме и груба слика за неговата развојна стратегија и идниот раст преку неговите дизајни за гас.
[2] https://cryptofees.info/，https://moneyprinter.info/，https://solanabeach.io/
Извор: https://www.newsbtc.com/news/company/viabtc-capital-reasons-behind-solanas-frequent-downtime-design-flaws-in-the-gas-economy/