Шефот на Фолксваген предвидува дека германскиот автомобилски гигант ќе го надмине Тесла во продажбата на ЕВ до 2025 година

Фолксваген (ETR: VOW3) сака да го замени Тесла (NASDAQ: TSLA) како најголем продавач на електрични возила во светот до 2025 година. ќе се сретнат и на крајот ќе претекнат:

„Тесла моментално е во водство кога станува збор за електричните возила, веројатно исто така е најдигиталната автомобилска компанија веќе и тие имаат некои предности. Сè уште се стремиме да продолжиме и веројатно да претекнуваме до 2025 година кога станува збор за продажбата“.

Дополнително објаснувајќи ја оваа цел, Дис исто така изјави дека Volkswagen ќе има голема корист од решавањето на ограничувањата во синџирот на снабдување во текот на следните месеци. За тоа зошто Тесла беше префериран избор меѓу инвеститорите во однос на другите традиционални производители на автомобили, вклучително и Фолксваген, Дис рече: „Пазарите секогаш се за иднината“.

Фолксваген ќе „создаде моментум“ на Тесла во „втората половина од годината“

Дополнително, Дис објасни и дека Тесла работи со здрав деловен модел што и овозможува да жнее позитивни приноси. Сепак, извршниот директор на Volkswagen го удвои своето верување дека продажбата на компанијата ќе ја достигне онаа на Tesla предводена од Илон Маск. Според Диес, дел од ова е затоа што Тесла се бори со растечките болки поврзани со експанзијата. Американската автомобилска компанија има нова Гигафабрика веднаш надвор од Берлин во Германија, а планира да изгради уште една фабрика во Шангај, Кина.

Начинот на кој Дис го гледа тоа, овие дополнителни оперативни обврски ќе го забават производствениот капацитет на Тесла барем за некое време. Од друга страна, овој развој исто така ќе ја отвори вратата за Volkswagen да се нафрли. Зборувајќи за CNBC на форумот, Дис рече:

„Мислам дека за Тесла, исто така, зголемувањето сега веројатно ќе биде малку поголем предизвик. Тие отвораат нови погони и ние се трудиме да продолжиме со брзината. Мислиме дека во втората половина од годината ќе создадеме одреден моментум“.

Акциите на Фолксваген се променија за околу 0.9% пониски за време на предпазарната сесија во вторникот. Овој пад претставува дел од огромниот пад во автомобилскиот сектор како што се гледа на паневропскиот Stoxx 600.

Недостатоци на полупроводници

Дис, исто така, зборуваше за тековните ограничувања на синџирот на снабдување за прв пат предизвикани од пандемијата на коронавирус.

„Би рекол дека ќе видиме ублажување на оваа ситуација кон средината на годината и во втората половина, треба да бидеме во подобра форма - ако ситуацијата не се влошува, што јас мислам дека не е така“, рече тој.

Како одговор на прашањето за јасност, Дис сугерираше дека недостигот на полупроводници можеби не мора да заврши оваа година. Сепак, шефот на Фолксваген нагласи дека ситуацијата дефинитивно ќе се подобри. „Мислам дека синџирите на снабдување повторно се во ред“, претпоставува тој.

Автомобилската индустрија и технолошкиот простор веќе две години се борат со недостиг на полупроводнички чипови. Овие чипови се клучни компоненти кои влегуваат во производството на готови производи како што се автомобили, компјутери и мобилни телефони.

следната Деловни вести, новости, технолошки вести, вести за транспорт

Толу е ентузијаст за криптовалентност и блокчејн со седиште во Лагос. Тој сака да ги демистифицира крипто-приказните до голите основи, така што секој каде било може да разбере без премногу знаење во позадина.
Кога тој не е длабок во вратот во крипто приказните, Толу ужива во музиката, сака да пее и е страствен movieубител на филмови.