Воздушниот напад на границата меѓу Сирија и Ирак го покажа долгиот дострел на израелската воздушна сила

Помалку од една година по крајот на војната во Персискиот Залив во 1991 година, ловците-бомбардери на израелските воздухопловни сили (IAF) F-15 Eagle преминаа низ либанскиот и сирискиот воздушен простор на нивниот лет кон западен Ирак, каде што, наводно, ја скенирале пустината за мобилни проектили Скад. фрлачи. Во формална жалба до Обединетите нации, Ирак тврдеше дека во мисијата учествувале четири израелски Ф-15. Според писмото, F-15 го поминале сирискиот воздушен простор и „летајќи на мала височина, ја преминале северозападната граница на Ирак“ пред да се искачат на 20,000 стапки над граничните региони Ал-Каим и Ал-Валид и да се вратат дома. Тоа беше смела мисија која дефинитивно го покажа долгиот дострел на ИАФ.

Триесет и една година подоцна, израелските воени авиони сè уште оперираат во оваа област, овој пат во потрага по поинаков непријател.

На 8 ноември, воздушен напад нападна конвој камиони што минуваа од Ирак и Сирија во близина на границата со Ал-Каим. Израелскиот генерал-полковник Авив Кочави подоцна ја потврди вмешаноста на Израел кога рече дека израелските воени авиони погодиле „специфични цели“ во конвојот „што минувал од Ирак во Сирија“.

Кочави им припиша заслуга на војската и разузнавањето што ѝ дадоа на ИАФ способност да напаѓа со таква прецизност. Без овие способности, нагласи тој, Израел „не можеше да знае пред неколку недели за сирискиот конвој кој минува од Ирак во Сирија. Можевме да не знаеме што има во него, а не можевме да знаеме дека од 25 камиони, тоа е камионот. Камионот бр. 8 е камионот со оружјето“.

Тоа единствено возило било утврдено од „совршената разузнавачка служба“ дека содржи иранско оружје. Првичните извештаи по нападот сугерираа дека загинале 14 членови на иранскиот корпус на гардата на исламската револуција (ИРГЦ) и сојузничките милиции. Оружјето беше наменето за милициите поддржани од Иран во источната сириска провинција Деир ез-Зор.

Кочави, исто така, нагласи дека израелските авиони „треба да ги избегнат ракетите земја-воздух“ и истакна дека „Има операции каде што се истрелуваат од 30 до 40“, а понекогаш дури и 70 од тие проектили. Тој, најверојатно, алудираше на операциите на ИАФ спроведени во Сирија кои сириските сили често се обидуваат, секогаш залудно, да ги попречат со истрелување на големи количини од нивните застарени ракети за противвоздушна одбрана, како што е стариот S-200.

Авионите на ИАФ често користат воздушно лансирана муниција истрелана надвор од сирискиот воздушен простор за да се осигура безбедноста на нивните пилоти и авиони. Сирија постојано тврди дека нејзината противвоздушна одбрана пресретнува голем број од овие проектили кои доаѓаат. Користењето муниција против мобилна цел како што е конвој е значително потешко отколку уништување фиксна цел од очигледни причини.

Во Ирак, тоа е друга приказна. Воздушната одбрана на Ирак е исклучително ограничена, која се состои првенствено од 48 системи со среден дострел Pantsir-S1 од руска конструкција кои се чини дека не биле распоредени во области кои потенцијално би можеле да ги попречат операциите на IAF над ирачко-сириските погранични региони. Багдад веројатно нема да се обиде да се меша во овие напади бидејќи Израел постојано ја демонстрираше својата моќ во брзото уништување на таквите системи.

Неодамнешната операција на Турција истовремено беше насочена кон курдските групи во северна Сирија и Ирак и го покажа тоа различна природа на овие две средини за воздушни кампањи. Турските воздухопловни сили не прелетаа ниту еден од своите Ф-16 во сирискиот воздушен простор, наместо тоа користеа прецизно водени муниции воздух-земја, кои во просек земаат девет минути да ги погодат своите цели. Од друга страна, таа не чувствуваше потреба да покаже таква претпазливост кога дејствуваше во ирачкиот воздушен простор, во кој постојано навлегуваше за да ја бомбардира групата Курдистанска работничка партија (ПКК).

Во 2019 година, серија израелски напади погодија цели на милициите поддржани од Иран во Ирак. ИАФ немаше изведено напад толку длабоко во таа земја од смелиот напад во јуни 1981 година против нуклеарниот реактор Осирак во Багдад. Не е јасно дали Израел користел авиони, беспилотни летала или комбинација од двете за овие мисии. Во секој случај, тие покажаа како ИАФ може да ја прошири својата кампања во Сирија во Ирак.

Овие напади се дел од децениската кампања на ИАФ, првенствено фокусирана на Сирија, за да се запре и уништи иранското вооружување пред да им биде доставено на посредниците на Техеран и да му се ускрати на Иран значајна воена основа во Сирија. Кампањата, дел од војната во сенка на земјата со Иран, често се нарекува „војна меѓу војните“.

Досегот и способноста на IAF да погодува одредени цели, па дури и цели на можности со прецизност, веројатно ќе порасне експоненцијално во наредните години. Израел неодамна го даде својот задача индустрија за дронови со развивање беспилотни системи со поголем дострел и скришум. Според еден извор, таа веќе управува со беспилотни летала кои му овозможуваат „да изврши прецизни напади со долг дострел на цели низ целиот Блиски Исток“.

На неодамнешната церемонија на дипломирање за пилоти на беспилотни летала, командантот на израелската артилерија бриг. Нери Хоровиц ја истакна важноста на беспилотните летала за израелската војска, забележувајќи дека „Во речиси секој оперативен настан, без разлика дали е офанзивен или одбранбен, вклучен е дрон“.

Може да се замисли дека Израел може, ако веќе не го прави тоа, да има скришум вооружени беспилотни летала од различни видови кои дискретно лутаат над стратешки важните региони како Ал-Каим со часови, па дури и денови, во исто време, чекајќи ја можноста да се нафрлат на непријателските цели. .

Способностите и досегот на IAF несомнено поминаа долг пат од тој регионален прелет пред 31 година.