Хенрик Фискер стои со електричното возило Fisker Ocean откако беше претставено на пристаништето на плажата Менхетен пред саемот за автомобили во Лос Анџелес и AutoMobilityLA на 16 ноември 2021 година во Менхетен Бич, Калифорнија.
Патрик Т. Фалон | АФП | Гети Имиџ
Стартување на електрично возило Fisker во понеделникот рече дека потрошила помалку пари во 2022 година отколку што се очекуваше и дека останува на пат да започне со испорака на својот теренец Ocean оваа пролет и да произведе повеќе од 40,000 возила во 2023 година.
Акциите пораснаа за околу 9% во претпазарното тргување по веста.
Фискер рече дека до денес, 56 океани се изградени кај производствениот партнер на Magna International договор-производен капацитет во Австрија. Петнаесет од нив беа завршени пред крајот на годината и се користат за тестирање и од Fisker и Magna, бидејќи двете компании го усовршуваат производствениот процес, тестираат дополнителни функции и работат преку процесите на регулаторно одобрување во САД, Канада и Европа.
Извештајот доаѓа помалку од една недела по стартувањето на ЕВ Луцидни Никола потполно со нивното производство резултати од испораката.
Фискер претходно рече дека Океанот ќе има домет од околу 350 милји во врвните модели, но извршниот директор Хенрик Фискер во понеделникот рече дека раното тестирање покажало дека Океанот има поголем домет од очекуваното.
„Овие резултати ги зајакнуваат нашите очекувања дека, во моментот на лансирање, Fisker Ocean ќе има најдолг опсег од кој било SUV/Crossover со цена под 70,000 долари“, рече тој.
Во основното уредување, Океан има опсег од околу 250 милји и почетна цена од 37,499 долари; верзиите со подолг дострел почнуваат од околу 50,000 долари.
Фискер очекува да го заврши тестирањето потребно за регулаторно одобрување на Океан следниот месец и да го зголеми производството - и да започне со испораки - во вториот квартал. Компанијата ги повтори своите претходни упатства за производство – „до“ 42,400 возила во 2023 година – „под услов синџирот на снабдување да испорачува според нашата прогноза и ние да добиеме [регулаторно одобрение] навремено“.
Фискер имаше „приближно 65,000“ резервации за океанот од 24 февруари, малку повеќе од „над 62,000“ од неговата извештај за заработка на третиот квартал во почетокот на ноември. Бидејќи ќе биде изграден во Австрија, Океан нема да се квалификува за новите стимулативни мерки на американската влада за ЕВ.
Фискер потроши вкупно 702 милиони долари во 2022 година, малку под опсегот на насоки од 715 до 790 милиони долари. Компанијата имаше 736.5 милиони долари во готовина на крајот на годината, вклучително и 57 милиони долари собрани од нејзината тековна понуда на акции на пазарот во четвртиот квартал од 2022 година. Моментално очекува да потроши помеѓу 535 и 610 милиони долари во 2023 година.
Фискер цели на позитивна бруто профитна маржа помеѓу 8% и 12% за годината и рече дека може да има позитивна заработка пред камата, данок, амортизација и амортизација (EBITDA) и за целата година.
Фискеров нето загуба во четвртиот квартал изнесуваше 170.1 милиони долари, или 54 центи по акција, со приход од околу 306,000 долари. И на двете не им беа дадени проценки: аналитичарите од Волстрит анкетирани од Refinitv очекуваа загуба од 42 центи по акција со приход од 2.5 милиони долари.
Фискер, исто така, рече дека постигнал напредок во својот претстоен втор модел, поевтин мал електричен електричен погон наречен Круша, и дека останува на пат да започне да се произведува следната година.
Компанијата соопшти дека сега има „над 5,600“ резервации за Pear, за разлика од „над 5,000“ резервации на почетокот на ноември. The Pear, чија цена се очекува да започне од 29,900 долари, ќе биде изградена од Foxconn технолошка група во претходниот Лордстаун моторс фабрика во Охајо со почеток во 2024 година.
Source: https://www.cnbc.com/2023/02/27/fisker-fsr-q4-2022-results-production-reservations.html