Поминувањето на 2021 година Закон за инвестиции во инфраструктура и работни места, кој одвои 1.2 трилиони долари нови пари за обнова и проширување на американските патишта, мостови, тунели и транзитни системи, беше кулминација на неколкугодишната двопартиска дискусија и дебата за тоа како да се справиме со нашата распадната јавна инфраструктура и да направиме паметни инвестиции во идните инфраструктурни потреби .
Вклучено во пакетот е финансирање од 65 милијарди американски долари за решавање на широкопојасен пристап и достапност за да помогне во поврзувањето на сите Американци на интернет. Иако ова ниво на јавно финансирање е историско, вреди да се забележи дека во САД, давателите на интернет услуги инвестирале повеќе од трилион долари во приватни капитал за изградба, одржување и згуснување на американските жичени и безжични широкопојасни мрежи.
Истражување од Компас-Лексекон покажува дека само во последната деценија, операторите на безжичната мрежа инвестирале над 265 милијарди долари во инфраструктурни трошоци, додека аукциите за лиценциран ексклузивен спектар на употреба собрале над 155 милијарди долари приходи. Овие капитални инвестиции одекнуваат низ економијата: агрегатните трошоци за безжичен капацитет создадоа 1.8 милиони работни места, директно или индиректно, и генерираа 450 милијарди долари економска активност само во 2020 година.
Безжичните мрежи се модерна инфраструктура како критична за нашата нација како патиштата и мостовите како двигатели на економските и социјалните придобивки. На пример, во најгусто населените центри на Соединетите Држави може да биде невозможно или енормно скапо за владата да ги зголеми или прошири нивните патишта. Њу Џерси неодамна предложи а Проект од 10 милијарди долари да се прошири делот од осум милји на свртницата во Њу Џерси што води до Менхетен со надеж дека ќе се ублажи дел од неговиот метеж.
Меѓутоа, светот во кој автомобилите би можеле да комуницираат едни со други преку 5G ефективно би го зголемил капацитетот на патиштата со тоа што ќе им овозможи невидливо да се приклучуваат на другите автомобили и да патуваат заедно со иста брзина, елиминирајќи го просторот што треба да го одржуваат автомобилите управувани од погрешни возачи. меѓусебно.
Сеприсутниот 5G ефективно ќе ги зголеми капацитетот и продуктивноста на нашата друга инфраструктура, а да не зборуваме за создавање работни места, зголемување на продуктивноста и постигнување широк спектар на технолошки достигнувања како што се воведувањето автомобили без возачи, виртуелната реалност и низа апликации кои имаат потенцијал да ни помогне да ја намалиме потрошувачката на енергија и емисиите на стакленички гасови.
4G и 5G мобилните мрежи се столбови на нашиот економски успех. И овие мрежи се напојуваат со лиценциран спектар за ексклузивна употреба, стекнат на аукции одржани од Федералната комисија за комуникации кои обезбедуваат стимулации за безжичните компании ефикасно да го користат тој спектар. Аукција на повеќе лиценциран спектар е од клучно значење за САД да ја одржат глобалната конкурентност и да поттикнат иновации.
Како дел од омнибус сметка за трошење донесен на крајот на минатата година, Конгресот повторно го овласти овластувањето на FCC да спроведува аукции само до 9 март. Со многу малку време за губење, 118-от Конгрес мора веднаш да изработи и донесе законодавство за долгорочно наддавање со фокус на создавање долгорочен цевковод од лиценциран спектар пред овој претстоен рок.
Политиката за спектар отсекогаш вклучувала биланс на лиценциран, нелиценциран и споделен спектар. Лиценцираниот спектар за ексклузивна употреба овозможува предвидливи, конзистентни перформанси на високи нивоа на моќност. Овозможи нови технологии како 5G Fixed Wireless Access (FWA), што носи нова широкопојасна конкуренција на кабелот на пазарот.
Минатата година, Домот го усвои Законот за иновации на спектарот од 2022 година, барајќи од FCC да аукција на спектарот во опсегот 3.1-3.45 GHz. И покрај двопартиската поддршка, специјалните интереси успешно го уништија предлог-законот во Сенатот, тврдејќи дека новата рамка за споделен спектар заснована на Граѓанската широкопојасна радио услуга (CBRS) - недокажан режим за споделување спектар - треба да биде модел за распределба на спектарот понатаму. Иако може да вети еден ден, САД не можат да го споделат својот пат за градење на најдобрите безжични мрежи во светот. Тоа ќе се случи само со соодветни и одржливи инвестиции во повеќе лиценциран спектар. Во спротивно, успехот што го забележаа САД во мобилното безжично поврзување може да се стопи.
Нашата земја не беше надарена со најробусните мобилни безжични мрежи во светот. Потребна беше напорна работа од приватниот сектор за да се изградат, користејќи ја суштинската суровина - спектарот на ексклузивна употреба - што ја стави на располагање владата. Но, нашето континуирано лидерство во мобилната безжична мрежа не е дадено; неуспехот да се инвестира во ексклузивна употреба, лиценциран спектар на крајот може да ги остави нашите мрежи премногу пренатрупани за да функционираат правилно.
Ги почитувам оние кои ги поместуваат границите на она што е можно, што сигурно го направија поборниците за споделување на спектарот. Но, нацијата не може да го брка она што е зад аголот по цена на она што го имаме денес. И демагогијата не го заменува едноставниот факт дека моделите со нелиценциран и споделен спектар имаат пристап до стотици повеќе мегахерци клучен спектар од безжичните оператори на нашата нација.
Сега не е време да се вознемири јаболкото за политиката на спектарот - има премногу во прашање. Зголемувањето на работните места и економската активност досега од распоредувањето на безжични мрежи изградени врз лиценциран спектар за ексклузивна употреба се јасен доказ. Време е Конгресот и FCC да и дадат на безжичната индустрија потребните ресурси за да продолжи да им користи на потрошувачите и да ја напојува нашата економија.
Извор: https://www.forbes.com/sites/ikebrannon/2023/01/13/licensed-spectrum-boosts-the-economy-and-us-wireless-standing/