Санкциите за руската нафта и гас не функционираа, а сега знаеме зошто.

Руската војна против Украина, започната на 24 февруари 2022 година, трае околу 100 дена. Извозот на фосилни горива од Русија е нашироко цитиран како финансирање на руската војна и нејзините злосторства.

Западот примени санкции за да го намали купувањето на руска нафта и гас. Руската нафта е поважна бидејќи руските извозни приходи од нафта и нејзините течни производи се многу поголеми од приходите од извоз на природен гас.

САД и Полска го прекинаа увозот на руска нафта, но тоа не беа ниту големи фракции од нивната потрошувачка на енергија. Литванија, Финска и Естонија постигнаа остри процентуални намалувања за повеќе од 50%. ОК објави дека ќе престане да увезува руска нафта до крајот на 2022 година. Германскиот увоз од Русија е намален од 35% на почетокот на војната во Украина на 12% сега. Земјите на ЕУ се согласи на прекин до крајот на 2022 година, но дозволи неколку откажувања за земји како Унгарија и Словачка.

Извоз на фосилни горива во изминатите 12 месеци.

Нов извештај од Центарот за истражување на енергија и чист воздух (CREA) собра податоци за транспорт на фосилни горива од цевководи и транспортни занаети, доволно податоци за да се проценат приходите од рускиот извоз, да се мапираат трендовите и да се предложат причините за трендовите.

Во мај 2021 година, приходите од рускиот извоз беа 633 милиони евра/ден (забелешка: моментално 1 евро е блиску до вредноста на 1 долар). Помеѓу мај 2021 година и мај 2022 година, обемот на извозот се намали за 95 милиони евра/ден. Намалената цена на руската нафта и сл. доведе до пад од 101 милион евра/ден. Досега се чинеше дека санкциите функционираат.

Но, тогаш зголемената цена на фосилните горива на глобалниот пазар ги надмина и овие ефекти и резултираше со зголемување на приходите од извоз во Русија за 447 милиони евра/ден. Просечните извозни цени на Русија беа во просек за 60% повисоки од минатата година. До мај 2022 година, приходите од извозот се зголемија на 883 милиони евра/ден – што претставува зголемување од 39% во однос на предвоениот мај 2021 година.

Цената на нафтата денеска е над 120 долари/барел. А Русија влече речиси 1 милијарда евра/ден, или 1 милијарда долари/ден, приходи од извоз од фосилни горива. Со тоа, можете да платите за огромен воен напор насочен кон Украина.

Претседателот Путин тврдеше дека ембаргото на Западот за руската нафта и гас ќе има контраефект и ќе доведе до глобални зголемувања на цените. Се чини дека ова се оствари, иако е тешко да се откријат различните причини за зголемената глобална побарувачка за нафта и гас.

Други наоди од извештајот.

93 милијарди евра што Русија ги прими од извозот на фосилни горива во првите 100 дена од војната е близу 1 милијарда долари/ден со сегашниот девизен курс. Околу 60% од ова доаѓа од ЕУ, поради што е голема работа за ЕУ ​​да престане да купува нафта и гас од Русија. Забележете дека јагленот е многу мал дел од фосилните горива што ги извезува Русија.

Поделбата на овие 93 милијарди евра приход од извозот е како што следува: сурова нафта: 46 милијарди, нафтени продукти: 13 милијарди, гасовод: 24 милијарди, LNLN
Г: 5.1 милијарди, и јаглен: 4.8 милијарди.

Во овој период, Кина, Германија, Франција, Индија, Обединетите Арапски Емирати и Саудиска Арабија го зголемија увозот на нафта од Русија. Кина е најголемиот увозник сега, бидејќи Германија намали.

Индија е камелеон. Тие не увезоа ништо во јануари 2022 година, но тоа достигна 28 милиони барели сурова нафта во мај 2022 година. Земјата сега купува речиси 20% од рускиот извоз на сурова нафта. Ова е контроверзно бидејќи значителни количини производи од индиските рафинерии потоа се извезуваат во САД и Европа, според CREA. Ова не ги поддржува санкциите.

Друг аспект што се чини дека е занемарен е превозот со танкер на сурова нафта од Русија. Ова стана критично. CREA рече дека во периодот април-мај речиси 70% од превозот бил превезуван со танкери што им припаѓале на компании од ЕУ, ОК, Норвешка и Грција - а грчките танкери превезувале над 40% од руската сурова нафта. Оваа врата треба да се затвори.

Во дополнителното откритие, CREA истакна дека во првите два месеци од војната, 23 големи компании купиле фосилни горива од Русија. И дека 15 од тие компании сè уште купуваа во мај 2022 година. Тука спаѓаат големите нафтени компании: Ексон, Шел, Тотал, Репсол, Лукоил, Несте и Орлен.

Сегашната состојба на високите цени на енергијата и целта на Западот да престане да зависи од фосилните горива на Русија заради Украина, предизвика влечење на војната. Од една страна, интересите за нафта и гас сакаат да го зголемат производството за да ја намалат цената на бензинот за нашите автомобили. Од друга страна, ова е можност да се забрзаат обновливите извори на енергија и електричните возила кои работат на ветер и соларна енергија и хидроенергија. Следните осум години до 2030 година треба да ни дадат појасна слика за тоа која страна победува.