Tesla Challenger Polestar бара да испорача големи планови

Уште во јули, производителот на електрични возила Polestar (PSNY) даде храбро ветување.

Компанијата со седиште во Гетеборг, Шведска објави дека испорачала 21,200 автомобили во текот на првите шест месеци од 2022 година. повеќе од двојно повеќе од претходната година.

Доставување на стоката

Производителот на автомобили исто така соопшти дека испорачува возила на Херц (HTZZ) преку договор од 3 милијарди долари според кој компанијата за изнајмување автомобили ќе купи 65,000 ЕВ во текот на следните пет години.

И тогаш Polestar, кој започна да тргува на Nasdaq на 24 јуни, ја потврди својата цел за 2022 година за испорака на 50,000 автомобили, повеќе од четири пати повеќе од претходната година.

Па сега, после сите овие месеци, како се чувствува Полестар, околу таа бројка од 50,000?

Па, всушност прилично добро.

Компанијата на 7 октомври соопшти дека испорачала околу 9,215 возила во третиот квартал од 2022 година, со што вкупниот број од годината до денес изнесува приближно 30,400 автомобили за првите девет месеци од 2022 година, што е 100% повеќе од годишно ниво.

„Требаше да стигнеме...“

Полестар рече дека неодамнешното зголемување на производството по прекините на Ковид-19 во Кина претходно оваа година „резултирало со значително повисоки стапки на производство“ и компанијата очекува да ја исполни својата цел од 50,000 глобален волумен за 2022 година со испорака на преостанатите возила во четвртиот квартал.

„Требаше да го достигнеме производството по неуспесите поврзани со Ковид-19 во Кина и тоа го имаме“, рече извршниот директор Томас Ингенлат во изјавата. „Поголемиот дел од автомобилите на Polestar 2 поставени за испорака во Q4 се подготвени и се пробиваат до нашите клиенти на 27 пазари ширум светот, а четвртиот квартал е најсилен досега. Убеден сум дека ќе ја исполниме нашата цел од 50,000 автомобили за оваа година“.

Најавата доаѓа еден ден откако Polestar соопшти дека отворила нова локација за малопродажба во Белви, Вашингтон, за која компанијата рече дека е „интегрален дел од посветеноста на Polestar да има физичко присуство на сите клучни американски пазари за електрични возила“.

Вашингтон е втор по Калифорнија по најголема популација на електрични возила, соопшти компанијата. Локацијата е дел од планот на Polestar да се прошири на 35 локации низ Северна Америка до крајот на годината.

Се борите да се истакнете?

Компанијата се движи во прилично преполно поле на електрични возила. Телса (TSLA) е, се разбира, големата кахуна на електричните возила, а повеќето од наследените автомобилски компании најавија планови за електрификација на нивните возни паркови, а ќе им се придружат и голем број почетни компании.

Минатиот месец, Polestar рече дека тоа е приходи речиси двојно се зголеми во првата половина на 2022 година, наведувајќи ја зголемената побарувачка. Оперативната загуба на компанијата се зголеми и во првата половина, во услови на зголемени трошоци за автоделови и брзо проширување.

Polestar излезе во јавност на 24 јуни преку спојување со компанија за преземање специјална намена, или SPAC, Gores Guggheim (GGPI), која беше поддржана од милијардерот инвеститор Алек Горес и инвестициска банка Партнери од Гугенхајм.

компанијата (PSNY) го заврши првиот ден од тргувањето со акција од 13 долари. Акциите моментално се тргуваат под 6 долари.

Аналитичарот на Redburn, Чарлс Колдикот, иницираше покривање на Polestar во септември со рејтинг за продажба.

Како што се зголемува конкуренцијата во електричните возила, Polestar може да се „бори да се истакне“, особено надвор од својот основен европски пазар, рече Колдикот.

„Интимно партнерство“

Меките цени укажуваат на ограничена побарувачка и тој очекува волумени под насоките, додаде аналитичарот.

Пооптимист беше аналитичарот на Дојче банк, Емануел Роснер.

Во август аналитичарот иницираше покривање на Polestar со рејтинг за задржување и целна цена од 10 долари.

Polestar е основан во 1996 година од партнерот на Volvo Cars Flash/Polestar Racing и купен во 2015 година од Volvo, кој самиот беше купен од Geely во 2010 година.

Роснер рече дека верува дека клучната сила на Polestar е неговото „интимно партнерство“ со Geely и Volvo, создавање на лесен бизнис модел, забрзување на времето до пазарот, намалување на ризикот од производството и снабдувањето и на крајот дозволувајќи ѝ на компанијата да се фокусира на дизајнот, проширувањето и градење на бренд.

Извор: https://www.thestreet.com/investing/tesla-challenger-polestar-looking-to-deliver-on-big-plans?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo