Украинската војска е насочена кон руските линии за снабдување со гориво како што се приближува зимата

Животот на секоја модерна армија е дизел горивото. Дизел горивото се користи во повеќето воени возила, како и во генераторите кои обезбедуваат електрична енергија на командните пунктови и објектите за живеење. Според тоа, руската војска бара постојан проток на дизел до нивните единици во Украина за да се одржи борбената ефикасност. Со приближувањето на зимата, се чини дека украинската војска прави заеднички напори да го прекине тој проток на гориво.

Руските сили во Украина бараат огромна количина на дизел гориво. Современите резервоари трошат дизел гориво со стапки помали од 1 милја по галон. Дури и кога возилата се неподвижни, нивните мотори остануваат да работат за да обезбедат енергија на опремата за таргетирање, радија и друга електроника. Згора на тоа, огромно количество дизел гориво е неопходно за генераторите, кои обезбедуваат електрична енергија за целата електроника што ја користи секоја модерна армија. Една тактичка група на руски баталјон (БТГ) носи приближно 10,000 галони гориво за дотур во своите камиони-цистерни; се очекува ова гориво да поддржува еден ден борбени операции. Руските логистички канали мора да доставуваат гориво до повеќе од 100 БТГ, покрај голем број паравоени групи.

Проблемите со горивото наскоро ќе бидат комплицирани од источноевропската зима. Побарувачката за гориво ќе се зголеми бидејќи се користи во генераторите за да се обезбеди електрична енергија за греење, а покрај тоа што се гори директно во греалки. Во меѓувреме, обилниот снег и мразот може да ги затворат патиштата за снабдување.

Досега во војната, руските сили се мачеа со обезбедување на нивните линии за снабдување со гориво. Недостиг на гориво беа обвинети за голем број прашања, вклучувајќи го и големиот број напуштени и заробени руски возила. Доктринално, руската војска е одбранбена по природа; како таков, тој не е структуриран да поддржува одржливи операции. Понатаму, кога Русите основаа складишта за гориво, тие беа брзо уништени од украинската артилерија и беспилотни летала. Како последица на тоа, од Русите се бараше да транспортираат гориво во Украина од Русија.

Украинците ја искористија оваа ранливост на руските сили, таргетирајќи ги руските возила за снабдување со гориво. До денес Русите изгубија 239 цистерни за гориво, првенствено танкери Ural 4320 и KamAZ 6×6. Станува збор за голем број цистерни со гориво, имајќи предвид дека секоја тактичка група на баталјони има само пет танкери. Тие, исто така, уништија неколку возови и цивилни цистерни кои носеа гориво до фронтот. Дури и еден од неодамнешните напади со беспилотни летала во Русија беше насочен кон складиште за гориво.

Некои од најжестоките борби во моментов вклучуваат обезбедување на градовите долж главните рути за снабдување. На пример, руската армија се обидува да го преземе Бахмут, клучниот транспортен јазол во Доњецката област, од почетокот на август. Преземањето на Бахмут ќе им овозможи на Русите да ја контролираат критичната патна крстосница што ќе им овозможи пристап преку Доњецката област. Сепак, Украинците цврсто се одбранија од Русите и се очекува да го задржат Бахмут барем во текот на зимата.

На друго место, украинската контраофанзива во регионот Луганск беше фокусирана на враќање на градовите Сватове и Кремина. Овие градови се и клучните транспортни јазли со главните руски рути за снабдување кои минуваат низ нив според Институт за проучување на војната. Ако Украинците можат да ги освојат овие градови, Русите ќе бидат ограничени во нивната способност да ги снабдуваат руските и паравоените единици во регионот Луганск.

Овие напори на Украинците да го одбијат снабдувањето со гориво на руската војска ќе имаат големи последици врз војната. Без стабилно снабдување со дизел гориво, руската војска нема да биде борбено ефикасна, бидејќи не може да маневрира со своите возила на бојното поле. Руските сили ќе бидат принудени да заземат чисто одбранбена положба, ефикасно запирајќи ги нивните движења напред. Дури и во одбранбена положба, Русите ќе бараат стабилно снабдување со гориво, иако помалку. Без гориво, единиците брзо ќе бидат прегазени од украинската контраофанзива.

Уште поважно, без гориво, руските војници ќе замрзнат. Со оглед на тоа што голем дел од Украина е без струја, на руските сили им треба дизел гориво за нивните генератори и греалки. Без сигурно снабдување со гориво, руските сили нема да можат да ги загреат своите војници. Хипотермијата не е единственото прашање; болестите ќе се шират и преку силата. Замрзнатите, болни војници историски резултираа со низок морал и висок дезертерство.

Украинците најверојатно ќе бидат успешни во нивните напори да ја намалат руската способност да ги наполни своите сили со гориво. За возврат, тоа ќе ја намали борбената ефикасност и моралот на руските сили. Иако ова нема да стави крај на војната, овој потег ќе и овозможи на украинската контраофанзива да оствари значителни придобивки оваа зима. Без разлика на севкупниот исход, веројатно ќе биде студена, хаотична и непродуктивна зима за руските сили.