Украинските падобранци ги претпочитаат своите брзи тенкови Т-80БВ

Се зголемува притисокот врз германската влада да потпише различни европски земји. предлози за донирање тенкови Леопард 2 од германско производство до Украина.

Но, германските власти изјави The Wall Street Journal тие нема да ги одобрат Леопард 2, освен ако американските власти не се согласат да и дадат на Украина некои од американските тенкови М-1. Сфатете ги американските тенкови како дипломатско покритие за Германците.

Сепак, има една главна причина зошто украинските сили би сакале да претпочитаат Леопард 2. М-1 со погон на гасна турбина пие 80 отсто повеќе гориво отколку што го прави Леопард 2 на дизел погон на исто растојание.

Таа неефикасност не е договор за секоја армија. Армијата на САД би можела да си дозволи да ја прошири својата логистика со цел да премине кон сили за турбински тенкови. Украинската армија може да го стори истото во случај САД да понудат М-1.

Вреди да се напомене дека украинските војници do имаат одредено искуство со резервоари со гасни турбини, иако во ограничен број и во нишани улоги. Воздухопловниот корпус на украинската армија ја претпочита турбината Т-80БВ пред дизел тенковите поради супериорното забрзување и брзина на Т-80БВ. И на корпусот очигледно не му пречи релативната неефикасност на Т-80БВ.

Т-42БВ тежок 80 тони, со три лица, има турбински мотор од 1,000 коњски сили, кој вообичаено согорува авијациски гас, но теоретски може да согорува секое течно јаглеводородно гориво. Дури и керозин. 70-тонскиот М-1 може да го извлече истиот трик.

Турбината му дава на T-80BV максимална брзина од околу 50 милји на час на пат - до 10 милји на час побрзо од дизел T-72. Но, Т-72 може да се движи 300 милји со внатрешно гориво, додека Т-80БВ останува без гас по 200 милји.

Изберете едно: опсег или брзина. Воздухопловниот корпус на Украина избра брзина. Корпусот доделува чета од околу 10 тенкови Т-80БВ на многу од нејзините 10 или повеќе бригади. Брзите тенкови им даваат огнена моќ на бригадите кои инаку главно се возат во пргави, но лесно вооружени оклопни возила на тркала.

Можеме да ги потврдиме Т-80БВ во структурата на силите на 25-та, 46-та, 79-та, 80-та, 81-та и 95-та бригада на воздухопловниот корпус - како и во навидум нова единица која почна да се формира околу ноември.

Вреди да се прашаме од каде се Т-80БВ. Украинската фабрика за тенкови во Харков најмногу произведуваше Т-80УД на дизел-погон - и тие генерално за извозниот пазар. Но, фабриката не производство на неколку мали серии на турбините Т-80БВ почнувајќи најдоцна до 2015 година.

Сепак, турбинските Т-80БВ беа доволно ретки што, дури во почетокот на 2022 година, Меѓународниот институт за стратешки студии во Лондон не ги наведе било на тенковите во украинскиот борбен ред.

Во секој случај, пошироката руска војна против Украина всушност претставуваше можност за украинските воздухопловни бригади да ги зајакнат своите тенкови. Сопствените воздушни сили на Русија донесоа стотици Т-80БВ во Украина и се откажале речиси 80 од нив. Украинците во меѓувреме изгубиле околу 40 сопствени Т-80БВ, за нето добивка од 40 турбински резервоари.

Сепак, Т-80БВ е релативна реткост во армијата со многу стотици дизел Т-64 и Т-72 плус се поголем број на поранешни дизел тенкови на НАТО - М-55С, Челинџер 2 и Леопард 2 - кои се на пат. .

Турбинските тенкови може да станат многу помалку ретки во украинската услуга ако Соединетите држави на крајот донираат некои од илјадниците вишок М-1.

Жедните американски тенкови би можеле да го оданочат логистичкиот систем на украинската армија. Но, откако го одржаа Подеднакво жедни Т-80БВ, Украинците барем знаат во што би можеле да навлегуваат.