„Недостигот на снабдување ќе резултира со поголем од планираниот број на „возила на тркала“ изградени, но ќе останат во залихите на Ford чекајќи ги потребните делови на крајот на третиот квартал“, се вели во регулаторното поднесување на Ford.
Ова значи дека залихите на производителот на автомобили со седиште во Дирборн, Мих., ќе останат ограничени. Форд, на пример, се најде со меѓу 40,000 и 45,000 недовршени возила бидејќи недостасуваат одредени делови. Овие автомобили им беа ветени на дилерите најдоцна до крајот на месецот. Тоа нема да биде случај, според Ford, кој се надева дека ќе може да го заврши нивното склопување пред крајот на годината.
Форд не е изолиран случај. Во јули, GM веќе предупреди дека останала со 95,000 недовршени возила поради недостаток на компоненти.
„Предизвиците со синџирот на снабдување можеби не се толку значајни во вестите како што беа минатата пролет, но тоа останува единствениот најголем проблем со кој се соочуваат производителите во секоја индустрија“, рече Џејмс Сампсон, партнер во Black Horse Consulting & Advisory. пост на LinkedIn.
Сето ова значи дека со оглед на нерамнотежата што веќе постои меѓу побарувачката и понудата, предноста дополнително ќе се прошири во корист на побарувачката. Во основа, цените на автомобилите ќе продолжат да растат бидејќи ги нема доволно. Времето на испорака ќе продолжи да се зголемува за неколку недели или дури месеци.
Најдобрите идеи за да изградите богатство Клуб за инвестирање само за членови кој ви помага да го зголемите вашето портфолио со предупредувања за трговија во реално време, анализа на големи пазарни настани и клучни можности.
Известувања за трговија во реално време 24/7 пристап до портфолиото Цели на цените на портфолиото Дознај повеќе
Не смееме ниту да заборавиме дека финансирањето на набавката на автомобили повторно чини повеќе бидејќи Федералните резерви се во циклус на зголемување на каматните стапки. Значи, стапките за заеми за автомобили се многу повисоки.
Просечната месечна процентуална стапка на нов автомобил достигна 6.14% во август, според Edmunds.com , највисока од јануари.
Лошите вести дадени од Форд на тој начин помогнаа да се зацврсти идејата дека скоро сите производители на автомобили остануваат ограничени од нивниот синџир на снабдување. Така, автомобилската индустрија доживеа лоша недела на Волстрит.
Мора да се признае, падот на секторот е поттикнат и од стравувањата околу здравјето на економијата поткопани од инфлацијата на највисоко ниво во последните 40 години, но лошата вест пренесена од Ford целосно ги потресе инвеститорите.
Акциите на Ford изгубија 16.4% во последните пет трговски сесии. GM падна за 11.2% и Rivian (РИВН падна за 14.5%. Stellantis, поранешен Fiat Chrysler, падна за 10%, Lucid (ЛЦИД падна за 13.3%, додека Tesla (TSLA , лидерот на пазарот за електрични возила, падна за 9.2%.