И покрај импресивните бројки забележани од триото, секој од нив се соочи со предизвици во јули како последиците од инфлацијата, оптоварувањето во синџирот на снабдување и болките од пандемијата на коронавирус.
Акциите на трите кинески гиганти за електрични возила, Nio Inc (NYSE: NIO), Xpeng Inc (NYSE: XPEV) и Li Auto Inc (NASDAQ: LI) се тргуваат со позитивни добивки во понеделник, бидејќи триото ги објави броевите за испорака за месец јули.
Наводно, Nio испорача вкупно 10,052 возила во месец јули, што е за 26.7% повеќе во однос на периодот од претходната година, но помалку од бројката што ја објави за месец јуни, која изнесува речиси 13,000 возила. На ист начин, Li Auto забележа огромен скок во вкупните испораки што ги пријави за месец јули.
Според производителот на возила со седиште во Пекинг, неговите испораки во јули изнесуваат 10,422, што е зголемување за 21.3% на годишно ниво. Додека во големата продажба на Li Auto доминираше спортското корисно возило Li ONE, импресивните перформанси се бледи во споредба со оние за јуни.
Xpeng, исто така, забележа послаби перформанси во споредба со рекордите за испорака во јуни. И покрај ова, компанијата забележа најимпресивни перформанси во споредба со дуото Nio и Li Autos. Xpeng испорача вкупно 11,524, што е зголемување за 40% на годишно ниво. Акциите на Xpeng, сепак, се зголемуваат во претпазарното тргување и пораснаа за 2.74% во изминатите 24 часа на 25.10 долари.
Во моментот на пишување, Nio се тргуваше со 2.84% на пред-пазарот до 20.29 долари, додека Li Auto порасна за 2.62% до 33.70 долари во истата временска рамка. Новите скокови на овие фирми се очигледни од фактот што инвеститорите се особено задоволни од работата на овие компании и покрај видливите спротивставени ветрови со кои се соочија борејќи се со низа глобална економска несигурност.
Nio, Xpeng и Li Auto се соочија со уникатни пречки
И покрај импресивните бројки забележани од триото, секој од нив се соочи со уникатни предизвици во јули како последиците од инфлацијата, оптоварувањето во синџирот на снабдување и болките од пандемијата на коронавирус кои сè уште ѕвонат.
За Nio, компанијата рече дека производството на нејзините возила ET7 и EC6 во јули е „ограничено“ од снабдувањето со делови за лиење. Сепак, Nio рече дека „тесно соработува со партнерите во синџирот на снабдување и очекува да го забрза производството на возила во следните месеци од третиот квартал на 2022 година“.
Дуото Xpeng и Li Autos не ги наведоа конкретните предизвици што ги имаа во јули, освен редовните предизвици со кои се соочува индустријата. Xpeng откри дека планира да започне со прифаќање резервации за својот најнов SUV G9 во август. Возилото треба да излезе од склопување во септември.
За Li Autos, компанијата соопшти дека нејзиниот 200,000-ти автомобил Li ONE е произведен во понеделникот, што претставува многу значајна пресвртница за компанијата.
следната
Бенџамин Годфри е ентузијаст со блокада и новинари кои сакаат да пишуваат за реалните животни апликации на технологијата и иновациите на blockchain, за да предизвикаат општо прифаќање и интеграција во светски рамки на новите технологии. Неговите желби да ги едуцираат луѓето за криптовалутите ги инспирира неговите придонеси за реномирани медиуми и страници засновани на blockchain. Бенџамин Годфри е aубител на спортот и земјоделството.
Извор: https://www.coinspeaker.com/nio-xpeng-li-autos-july-report/